進(jìn)入汛期，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司堅持人民至上、生命至上，超前預(yù)想、科學(xué)部署，全面排查整治基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)科技推廣運(yùn)用，充分做好應(yīng)對汛期極端天氣的各項準(zhǔn)備工作，確保鐵路運(yùn)輸持續(xù)安全穩(wěn)定。

北京局集團(tuán)公司牢固樹立防洪安全“四個目標(biāo)”不動搖、“五個步驟”不走樣，組建專家團(tuán)隊，利用大數(shù)據(jù)分析，多維度、全方位、深層次研判防洪形勢。根據(jù)氣象部門預(yù)測的今年海河流域降水明顯偏多、華北地區(qū)雨季開始時間較常年偏早等復(fù)雜情況，他們充分利用衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等手段預(yù)判管內(nèi)天氣，提升“觀云、追雨、識水”能力，優(yōu)化超前會商和精準(zhǔn)預(yù)警機(jī)制，科學(xué)制訂運(yùn)輸組織方案。

該局集團(tuán)公司緊緊盯住“防”這一關(guān)鍵，在已確定的50處高鐵防洪重點地段、257處普速Ⅱ級防洪地點，對行洪橋梁、排水設(shè)施等15個類型隱患處所進(jìn)行排查整治。他們在豐沙、石太、京通線等關(guān)鍵區(qū)段新建棚洞，提升基礎(chǔ)設(shè)施涉災(zāi)風(fēng)險防范能力;針對陽涉線開行客車后首次度汛的情況，從行車組織、巡查看守、應(yīng)急搶險等方面制定管理過渡期間的度汛措施，確保該山區(qū)鐵路客車運(yùn)行安全。

同時，他們堅持科技賦能，大力推廣先進(jìn)監(jiān)測技術(shù)，在石太線井南站、南峪站增設(shè)2套無人機(jī)蜂巢，用于路基、橋梁、隧道口等重點地段自動巡航，進(jìn)一步提升防洪檢查巡視維度，減少人員涉險，提高巡檢頻率。他們在管內(nèi)增設(shè)72套行洪橋梁流速儀，實時監(jiān)測和預(yù)警橋梁附近水文變化;汛前對雨量監(jiān)測、線路障礙自動監(jiān)測報警、高鐵自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測、高鐵隧道口和防洪重點地段視頻等系統(tǒng)進(jìn)行全面測試整修，確保設(shè)備良好、精準(zhǔn)預(yù)報。

北京局集團(tuán)公司還采用裝車儲備與地面儲備相結(jié)合的方式，提前儲備防洪備用車172車;加強(qiáng)搶險隊伍建設(shè)，強(qiáng)化防洪培訓(xùn)，開展“雙盲”防洪演練，進(jìn)一步提升應(yīng)急處置能力，為平安度汛奠定堅實基礎(chǔ)。(柴娜 蔣昭曦 危鳳海)

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