連日來，中國鐵路南寧局集團有限公司通過深挖港口貨源、優化運輸結構等舉措，做強港口運輸，力促貨運上量。截至6月19日，該局集團公司廣西沿海鐵路公司今年共發送貨物3132.6萬噸，同比增長9.8%，為區域經濟發展注入強勁動力，助力廣西釋放“向海”動能。

該局集團公司積極發揮鐵路在多式聯運中的主導作用，與北部灣港、中鐵聯集等行業巨頭建立起“日溝通、周研判”的緊密協作機制，充分對接貨源需求，找準增量發力點。他們組織廣西沿海鐵路公司通過政銀企金融推介會搭建資源對接平臺，借助專用線推介會展示運輸優勢，依托客戶座談會傾聽市場聲音，為33家客戶量身定制個性化物流方案;將覆蓋汽車運輸、港雜費等內容的全鏈條服務納入物流總包方案，與24家行業龍頭企業簽訂戰略合作協議，實現兩端收入1.8億元;敏銳捕捉百色鋁土礦疏港、南寧石料集港的市場機遇，構建“鋁石”雙重運輸通道，鋁土礦、石料運量同比分別增長62.8%、46.1%;大力推進“公轉鐵”“散改集”等綠色運輸模式，推動廣西沿海鐵路公司今年集裝箱運量達1421.8萬噸，同比增長44.3%。

該局集團公司著力打通運輸堵點、難點、痛點，利用黎欽線迂回運輸貨物，巧妙分散正在開展集中修的南防線運輸壓力，實現運輸、施工“兩不誤”;積極探索創新欽州港東站作業模式，每天多安排1次取送作業，使得車站作業效率提高8.3%。此外，通過抓好取送車組織和卸后空車外排等措施，廣西沿海鐵路公司2次打破單日裝車紀錄，單日裝車數最高達4118車，防城港站、欽州港東站5次刷新單日裝車數量紀錄。(戴佩蕓 溫易松 羅婕)

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