周鵬攝

鋼鐵戰(zhàn)線，延綿不絕。軍列與鋼軌摩擦的節(jié)奏聲回蕩在軍代表?xiàng)钣癯傻亩�畔�?/p>

去年9月轉(zhuǎn)隸聯(lián)勤保障部隊(duì)以后，為準(zhǔn)確掌握“十三五”軍運(yùn)設(shè)施建設(shè)需求，駐南昌鐵路局軍代處技術(shù)動(dòng)員處代理處長(zhǎng)楊玉成，帶隊(duì)深入閩贛兩省鐵道一線30多個(gè)站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)解難。主動(dòng)上門(mén)向任務(wù)部隊(duì)征求建議，每個(gè)點(diǎn)位都走到看到問(wèn)到……他如同一顆“強(qiáng)軍道釘”，把自己牢牢釘在保打贏的生命運(yùn)輸線上。

楊玉成告訴記者，他在基層軍代處工作的11個(gè)年頭里，每天最熱愛(ài)最熟悉的是猶如“親密愛(ài)人”的那些站臺(tái)、貨場(chǎng)、鐵道線。

對(duì)改革的姿態(tài)，不僅要看口頭表態(tài)，關(guān)鍵是看工作狀態(tài)。

去年11月，贛南大地上，楊玉成牽頭首次組織了24個(gè)地市軍供站長(zhǎng)“加鋼淬火”，對(duì)兩省應(yīng)急軍供保障預(yù)案進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。

手中有預(yù)案，心中有底氣。今年部隊(duì)轉(zhuǎn)隸移防期間，由于天氣原因?qū)е萝娏型睃c(diǎn)，提前預(yù)訂的軍供無(wú)法按原�？寇�(chē)站時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行軍供保障。現(xiàn)場(chǎng)的軍代表拿出新制訂的應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)軍供站實(shí)施遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)軍供保障，受到部隊(duì)官兵點(diǎn)贊。

這些年，站一線的意識(shí)、扛紅旗的血性、爭(zhēng)第一的擔(dān)當(dāng)，鞭策著楊玉成在本職崗位上始終保持沖鋒的姿態(tài)。他多次參與、負(fù)責(zé)重大演訓(xùn)軍交保障任務(wù)和重難點(diǎn)課題研究攻關(guān)，多次受領(lǐng)為全軍軍交系統(tǒng)編撰教材的任務(wù)，負(fù)責(zé)編寫(xiě)的《軍交指揮軍官訓(xùn)練教材》《鐵路軍運(yùn)員訓(xùn)練指導(dǎo)教材》被上級(jí)采用，并作為統(tǒng)一教材下發(fā)部隊(duì)。

去年以來(lái)，針對(duì)管內(nèi)鐵路體制調(diào)整的新情況，他帶領(lǐng)攻關(guān)小組全封閉工作20多天，重新鋪畫(huà)戰(zhàn)備運(yùn)行圖，完善軍交運(yùn)輸保障圖;針對(duì)戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)投送任務(wù)的新變化，及時(shí)組織開(kāi)展戰(zhàn)時(shí)聯(lián)合投送保障法集訓(xùn);針對(duì)高速鐵路增多的新特點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)聚合鐵路力量資源，加快推進(jìn)調(diào)度指揮信息化升級(jí)建設(shè)……

改革進(jìn)程中，考驗(yàn)進(jìn)行時(shí)。“改革怎么改，那是組織上的事，作為黨員干部個(gè)人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何理由去等，工作不能松、標(biāo)準(zhǔn)不能降、步子不能慢。”楊玉成告訴記者，他眼里只有明天的軍交保障線。

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