別人睡覺，他們不睡;別人休假，他們不休;與家人見面少，坐椅子時間長;春運最忙時，一個人一天服務3000多輛車，伸手3000多次;除夕夜車少不忙時，半夜里仍不能睡，因為他們要等候回家的人。

很重，很苦，很枯燥。

這，就是高速收費員的工作。

張曉玲是太原高速濱河收費站一名90后收費員。工作五年來，她從普通收費員成長為班組長，她以驚人的無差錯率成為全省收費系統“雙百千億”無差錯技術能手，還是全省高管系統“三十佳”優秀收費員。榮譽背后，隱藏著她對業務的熟稔，對責任的堅守，對工作的敬畏。

2月2日，春運第二天。早晨7時，張曉玲已收拾妥當。前一晚又沒有回家，為了在7時40分準時接班，她需要在收費站的集體宿舍里過夜。12個小時的白班后，張曉玲將繼續住宿舍，等待上第二天的晚班。盡管離家不遠，但也只能四天才回一次。

出了樓梯口，有一面衣帽鏡。張曉玲每天都要對著鏡子整理衣服，看看自己是否露出了“八顆牙”，她們要微笑面對每一位過往的司機。張曉玲說：“我們單位有嚴格的‘八顆牙’微笑標準，要發自內心微笑，嘴角微微上翹，氣質優雅，面對司乘目光友善。”

這“八顆牙”是用嘴含筷子的方法，生生練出來的。在一份規范文件中，記者看到，要求收費員眼睛要真誠地正視司機，不得左顧右盼、心不在焉。對司乘人員微笑時做到形神兼備，文明用語、迎送手勢便是自然而然的表達。也正因如此，她們用自己的一張張笑臉，給路上焦急的旅客們送去了一股股溫暖，化解了一次次怒氣。

“滴滴……”高速出口排起長隊，后面的司機等不及了，焦急地按響喇叭，嘴里嘟囔著“收費員真磨嘰”之類的話。這是很常見的事。不過，司機們可真的錯怪收費員啦。追求高放行速度，是她們工作的重要內容。

放行速度，是指從汽車的前輪壓住前地面線圈開始，到后輪駛離前地面線圈的時間。為了提高這個速度，張曉玲找到了自己的方法。

眼前的這副鍵盤，是收費員專用的，一共39個鍵。上面有“客1鍵”“客2鍵”“貨1鍵”“貨2 鍵”“手工鍵”“壞卡鍵”等，按錯任一鍵都會被系統自動記錄，差錯率越多，扣分越多，掙得也就少了。張曉玲把每個鍵都記在心中，車輛進入監控后，立即準確判斷車型，并快速敲打對應鍵，等到車輛壓住線圈后，收卡收費，找零出票。她曾計算過，由她收費的車輛最快時12秒就能過一輛。而入口更快，3、4秒就能過一輛。

曾經，省高管局在收費系統內開展了一項“雙百千億”無差錯技術能手的評選活動。張曉玲就因為當年通行費征收全年無差錯，收發卡全年無差錯，累計無差錯通行費征收達到百萬元以上，無差錯收發卡達到十萬張以上，當之無愧地獲得了這項榮譽。

張曉玲生于1991年，剛參加工作第一年就被安排值除夕班。那一晚天氣寒冷，家家戶戶在家團圓看春晚，路上車輛很少，盡管有同事陪伴，但各自在收費室，不能互相通話。漫長的冬夜如何度過?對這個小姑娘來說實在是一個考驗。收費室內不能打盹睡覺，見車輛少，她就拿起掃帚打掃車道，四處查看設施。終于順利熬過去了，她才騎著電動車回了家。

在這個三尺崗亭里，她把枯燥變成了有趣，她用微笑化解了冬日的寒冰。同樣是在這里，別看她身體瘦小，卻練就了勇敢與睿智。2013年夏天的一個深夜，公安特警在濱河收費站蹲守，準備截獲一輛嫌疑車。當時只開一個出口，正好就是張曉玲值班。一輛轎車準備下高速時，張曉玲迅速判斷出其與嫌疑車輛高度相似，當即以電腦死機為由，沉著應對，向上級匯報情況，幫助警察成功抓捕了犯罪嫌疑人。

像張曉玲一樣，濱河收費站有四個收費班35名收費員，他們個個是能手。用張曉玲的話說：“別人休假的時候，就是我們最忙的時候。”他們顧不得照顧家人孩子，正如微電影《十秒的溫度》里所講述的那樣，家人與收費員見面的時間，就只有那收卡找零的幾秒鐘時間。他們是中國高速收費員群體的一個縮影。

“正是他們有責任、有擔當，濱河收費站于2017年榮獲全國交通運輸文化建設優秀單位、全國交通運輸行業優秀質量管理小組、五四紅旗團組織等榮譽稱號。”濱河收費站站長張卿彪說，希望更多人能了解、理解、關注高速收費行業，關注、理解高速收費行業這個群體。

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