天舟一號目前正在與天宮二號進行推進劑補加，但5天前發(fā)射時王光義那洪亮的倒計時聲音仍在耳邊回響。

“5、4、3、2、1，點火!”在同樣的地方喊著看似相同的口令，外人很難知道這位天舟一號任務“01”指揮員不到一年時間里的付出。王光義是海南文昌航天發(fā)射場發(fā)測站副站長，主要負責長征七號運載火箭的統籌謀劃、指揮決策和技術總體等工作，曾參與航天發(fā)射任務50余次，是2016年長征七號首飛時的“01”指揮員。

在天舟一號飛行任務中，他再次擔任“01”指揮員。事實上，長征七號首飛結束后，王光義就開始了天舟一號任務的準備工作。他說：“我們航天人只有兩種狀態(tài)，執(zhí)行任務和準備執(zhí)行任務。”

“火箭是一樣的，參試人員變動很小，為什么還要花大力氣進行準備?”記者問。

“對長征七號遙二火箭來說，這是首次應用發(fā)射。最突出的特點就是‘零窗口’，也就是分秒不差地將火箭點火升空。外表看似相同的火箭，狀態(tài)變化也很大。”王光義解釋。

“01”指揮員，是航天發(fā)射任務時的“大管家”，既要有豐富的任務經驗，還要有扎實的技術功底。王光義說，在發(fā)射任務前階段，“01”指揮員要負責對崗位人員培訓考核，指導編寫總體文書，對相關設施設備檢查，如果發(fā)現問題，還要及時處理。

天舟一號發(fā)射前，王光義與相關協作單位多次溝通，與各分系統指揮員按設備按崗位進行全系統比對分析，梳理出70多項狀態(tài)變化，改進地面設備20余項，優(yōu)化測試流程10余項。

特別是針對發(fā)射前6分鐘可能出現的各種典型故障，他和同事們針對每一種故障模式寫清故障判據、明確指揮協同口令、制定應急處置措施。

“僅6分鐘的流程，我們足足討論了6個小時，就是希望用萬全之策確保萬無一失。”王光義說。

天舟一號發(fā)射升空后，將與天宮二號進行交會對接和推進劑補加。長征七號遙二火箭起飛時間每提前或推遲一秒，都會增加自動交會對接的難度和風險。海南文昌航天發(fā)射場瞄準“零窗口”發(fā)射，讓火箭準時點火升空，確保天舟準時準點入軌。

近一年的時間里，王光義常說的一句話是：“成功不等于成熟，首飛成功不等于次次成功。”

在船箭對接中，以往船箭組合體在卸下吊籃后才能提供整流罩空調保障，飛船將在較長時間里處于無環(huán)境保障的狀態(tài)，存在較大風險。為此，他認真分析船箭對接流程，提出新的整流罩空調保障模式，通過合理調整工作平臺狀態(tài)，在對接位置到位后就開始提前保障，無環(huán)境保障時間縮短到原來的四分之一，大大降低了設備風險。

4月20日19時41分，我國首艘貨運飛船天舟一號在王光義的口令聲中飛赴太空。（李國利、劉遠航、王玉磊）

(新媒體責編：zs11)