北京12月27日電隨時了解國家收購政策、實時查詢糧庫倉容狀態(tài)、在線預(yù)約精準導(dǎo)航，農(nóng)民賣糧從水泄不通的日夜排隊邁入應(yīng)用售糧軟件的“指尖”時代;收購數(shù)據(jù)自動分析、杜絕“人情糧”、監(jiān)管區(qū)域互聯(lián)互通、遠程操作一鍵開啟，“智慧糧食云平臺”、數(shù)字糧庫讓糧食全程可追溯，實現(xiàn)從流通到倉儲的管理現(xiàn)代化……近年來，不管是農(nóng)民賣糧，還是政府收糧，糧食買賣各環(huán)節(jié)的操作變得越來越“簡單”，而這些“簡單”的背后，凝聚的則是國家、各省市(區(qū))對糧食收購工作進行的一系列“不簡單”探索。

農(nóng)民賣糧從“足尖”到“指尖”

成孝勇是江蘇省鹽城市鹽都區(qū)的種糧大戶，家中承包了1127畝土地，主要種植小麥和粳稻。今年秋糧收購季，他的賣糧進度比往年快了不少，而這都少不了一款手機應(yīng)用的功勞。

據(jù)了解，“滿意蘇糧”是江蘇省推出的國內(nèi)第一款全省域推廣，供農(nóng)戶免費試用的手機應(yīng)用。通過該應(yīng)用，農(nóng)戶可以及時了解國家收購政策，實時查詢當?shù)馗骷移髽I(yè)倉容狀態(tài)、收購價格、詳細地址，還能通過輸入糧食重量、水分等指標自動測算金額以供參考，最重要的是，種糧大戶可以通過APP提前選好意向賣糧企業(yè)和庫點，實現(xiàn)在線預(yù)約。

圖為“滿意蘇糧”App預(yù)約賣糧的操作界面。

在成孝勇看來，除了提前鎖定收益外，節(jié)約時間和賣糧成本是這款應(yīng)用帶來的實打?qū)嵉暮锰帯?ldquo;每年賣糧都要雇人、租車，也不知道去哪個糧站，以前賣糧有時候要用2天，光排隊就要10多個小時，現(xiàn)在來了就能賣，不耽誤時間。今年秋收，光是人工費、租車費比往年就節(jié)省了8000多元。”

據(jù)江蘇省糧食局統(tǒng)計，每年夏秋兩季，全省2000家糧庫面向25000名種糧大戶、2600萬農(nóng)民開展收購，糧食年收購量達400億斤。往年的售糧高峰期，糧食部門只能通過電話了解各地的倉容余缺。庫容信息更新不及時，就有可能讓農(nóng)民跑冤枉路。

為了讓農(nóng)民賣糧更簡單，也為糧食部門也可以及時了解、及時推送收儲進度和倉容余缺情況，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和試點，“滿意蘇糧”售糧手機應(yīng)用應(yīng)運而生。

江蘇省糧食局副局長季俊秋告訴記者，目前，江蘇省糧食部門正在結(jié)合秋糧收購，加緊推廣應(yīng)用“滿意蘇糧”。已對接1673家企業(yè)、2204個庫點、2.46萬種糧大戶，基本實現(xiàn)全覆蓋。秋收以來，已組織收購大戶糧食48.47億斤，占總收購量43.6%。

政府管糧從“人工錄入”到“智慧糧庫”

以前，農(nóng)戶賣糧，幾噸幾斤、質(zhì)量好壞，這些都要靠糧站工作人員手中的那支筆來記錄，人工錄入的單一化給了收“人情糧”、壓級壓價、抬級抬價等違法違規(guī)行為可乘之機。

近年來，數(shù)字化糧庫系統(tǒng)的投入使用，減少了人工可操作空間，不僅便利了農(nóng)戶賣糧流程，讓農(nóng)戶賣“明白糧”、“放心糧”，也促使各地區(qū)糧庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，更新管理理念和提高了工作效率，更從客觀上抵制了違法違規(guī)操作的行為。

坐落于六安市舒城縣杭埠鎮(zhèn)的安徽現(xiàn)代糧食物流中心庫，是安徽省目前單體倉容最大的儲備庫，其倉儲區(qū)建成有16座高大平房倉，總倉容為22.16萬噸;物流區(qū)建有4座淺圓倉，總倉容為4萬噸。近400畝的占地面積以及上萬噸的倉容儲備考驗著糧區(qū)管理的能力和智慧，該庫歷時3年開發(fā)的一套數(shù)字化糧庫信息系統(tǒng)極大提高了監(jiān)管效率、增強了糧政管理效果。

安徽現(xiàn)代糧食物流中心庫副主任卞崇靜向記者介紹，進入糧情檢測系統(tǒng)后，通過點擊進入任意廒間，就可以看到倉房構(gòu)造、儲糧質(zhì)量、風道布置以及當前糧溫等具體信息。“每個廒間擁有280個糧情檢測點，可即時顯示當前糧溫。糧庫的保管員在辦公室上網(wǎng)進入系統(tǒng)，就可以直接查看糧情。”

數(shù)字化糧庫系統(tǒng)除了運用在糧食的倉儲環(huán)節(jié)，在糧食的收購環(huán)節(jié)同樣起到了重要作用。

圖為數(shù)字化糧庫系統(tǒng)操作界面。

“送糧車輛到達庫區(qū)，駕駛員憑駕駛證在值班室登記，我們的保安則利用移動設(shè)備對車輛進行拍照并根據(jù)車輛信息，制作一張帶有二維碼的IC卡給駕駛員。駕駛員可以憑借這張IC卡進入接下來的入庫環(huán)節(jié)。”

卞崇靜透露，登記后的車輛進入排隊等待扦樣環(huán)節(jié)， 系統(tǒng)會自動叫號，被叫車輛刷卡扦樣，扦樣員核實車輛信息后將自動生成二維碼，這張二維碼就代替了客戶信息。

此后的扦樣化驗、分樣信息全部通過二維碼記錄，檢驗完成后將數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)會按照計劃及合同標準，自動形成糧油等級、增扣量、價格等。“利用二維碼代替客戶信息，杜絕了人為因素，堵塞了環(huán)節(jié)漏洞。而且實現(xiàn)了出入庫信息可追溯，便于查找問題源頭。”

除此之外，該系統(tǒng)還能自動生成各類報表，實現(xiàn)庫存數(shù)字自動更新。

據(jù)悉，安徽省的糧食信息化一二期建設(shè)已經(jīng)完成，省級綜合管理云平臺和100個省級儲備庫信息化系統(tǒng)運行半年有余，信息化庫點完成糧食出入庫達150萬噸。當前正積極推進的“智慧皖糧”信息化三期建設(shè)，總計投入資金達3.24億元，全面建設(shè)1061個信息化糧庫、若干個大型龍頭加工企業(yè)、“堡壘型”糧食應(yīng)急企業(yè)、重點聯(lián)系批發(fā)市場、糧食應(yīng)急配送中心、縣級終端等，總計建設(shè)項目達1545個。

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