3月12日，兩位旅客從鄭州火車站出站。當日是2018年春運的最后一天，為期40天的2018年春運落下帷幕。 新華社發(李嘉南 攝)

新華網北京3月13日電(韓家慧)記者從中國鐵路總公司獲悉，3月12日，為期40天的鐵路春運圓滿結束，全國鐵路累計發送旅客38153.9萬人次，同比增加2435.1萬人，增長6.8%。

春運期間，全國鐵路有11天旅客發送量超1000萬人，特別是2月20日(農歷正月初五)開始，春節返程客流高度疊加，全國鐵路旅客發送量連續8天超1000萬以上持續高位運行。節前15天，全國鐵路日均發送旅客879.9萬人次，節后25天日均發送旅客998.2萬人次。3月4日，全國鐵路發送旅客1283.8萬人次，較去年春運最高峰日多發送187.2萬人次，創鐵路春運單日旅客發送量新高。

安全秩序好于往年。

今年春運，鐵路部門狠抓各項安全保障措施落實，確保了春運安全穩定、秩序良好。旅客列車始發、終到正點率分別達到99.1%%和95.7%，其中高鐵動車組始發、終到正點率分別為99.1%、96.1%，創歷年來最好水平。

鐵路運能供給大幅增加。

春運期間，鐵路部門優化客車開行結構，進一步發揮高鐵成網優勢，充分挖掘運輸潛力，最大限度擴大春運運輸能力，努力滿足旅客出行需要。40天來，全路日均開行旅客列車7814列，同比增加448列，能力安排創歷年之最。

高鐵主力軍作用凸顯。

40天來，全路動車組共發送旅客2.1億人次，占旅客發送總量的57%，同比增加4.4個百分點，高鐵成為春運的主力軍。

新線“首秀”成績不俗。

今年春運，鐵路新增3038公里新線，特別是西成高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、渝貴鐵路等新線首次投入春運，使成渝地區的運力供給大幅增加，“蜀道難”問題得到極大緩解。春運期間，多條新線運輸安全有序，而且客座率普遍較高，其中，西成高鐵、石濟客專、渝貴鐵路分別達到79.5%、75.3%和72.1%。

購票體驗全面提升。

互聯網作為售票主渠道作用更加凸顯，線上售票占比77.7%，同比提高6.8個百分點，其中手機售票占比55.3%，同比提高5.4個百分點，九成以上的購票旅客不再需要輸入驗證碼，旅客購票體驗大幅提升。其中，2018年1月24日售票1135.7萬張創歷史新高，標志著互聯網售票越至千萬級。

貧困地區旅客精準售票服務受到歡迎。

鐵路部門對往年貧困地區旅客春運期間火車出行大數據進行分析，根據其出行規律，有針對性的安排運能、預留票額，開展精準售票服務，同時開行多種形式的扶貧專列，保證貧困地區旅客乘車，受到沿線群眾歡迎。

服務質量持續提升。

40天來，在更多車站應用自助實名制核驗閘機，采用人臉識別技術，提高驗證驗票通過能力和效率;擴大“復興號”開行范圍，通達23個省會城市，更多群眾享受到“復興號”優質服務;將高鐵互聯網訂餐時限壓縮至開車前1小時，同時推出地方特產預訂服務;強力推進“廁所革命”，實施“雙所長”制，落實相應責任，加強設備整治，旅行環境大大改善。

貨運裝車實現大幅增長。

統籌兼顧實施“客貨雙贏”戰略，充分挖掘緊張區段通道能力，全面加強貨運組織，全國鐵路日均貨運裝車16.87萬車，同比增加13568車，增長8.7%。認真落實煤炭、取暖煤等重點物資保供機制，全國鐵路煤炭日均裝車94065車，同比增加9933車，增長11.8 %。

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