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    怎樣才能成為合格地鐵司機:進站誤差小到1厘米

    5月12日上午,“鄭州地鐵首屆粉絲節”邀請粉絲們體驗地鐵列車模擬駕駛。

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    模擬駕駛器內體驗開地鐵

    在鄭州地鐵鄭東車輛段,在工作人員的帶領下,粉絲們來到鄭州市軌道交通有限公司運營分公司創新工作室“徐欣工作室”——以“全國交通技術能手”稱號獲得者徐欣的名字命名。該工作室成立于2017年4月,是司機模擬駕駛實訓室。

    徐欣帶領大家依次進入地鐵模擬駕駛器,體驗駕駛樂趣。

    模擬駕駛器內部是一個和地鐵列車駕駛室完全相同的操作臺,唯一不同的是前方擋風玻璃是一塊屏幕。模擬駕駛器屬于高級模仿真系統,有模擬駕駛倉、司機駕駛室和電運動平臺組成,能夠為受訓司機提供與視景畫面、聲音同步的真實動感效果。可進行正常演練、應急條件下及非正常條件下的模擬駕駛演練;可與調度中心仿真系統車站指揮仿真系統協同運行,亦可獨立演練。

    在徐欣的指導下,大家體驗了手動駕駛,按壓手柄向前推動,可感受到列車啟動向前行駛,屏幕上顯現的是真實的地鐵隧道內模擬場景。屏幕顯示進站,按壓手柄向后推,屏幕緩慢停止,這時列車停靠。伴隨著屏幕畫面的效果,體驗非常逼真。徐欣說,經過無數次練習停靠,司機可以達到零標位到達車站,誤差可以小到1厘米。

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    30多次考試、鑒定,再跟車數月才能開地鐵

    據介紹,鄭州地鐵安全運營1592天,僅地鐵1號線安全運營公里數已超過1730萬公里,足以繞地球環跑432圈。司機作為安全的最后一道防線,肩負起正線運營安全準點的重任。

    經過16次理論考試、14次實操考試、三次分公司級安全教育考試和一次正線ATP駕駛鑒定,再加上數月的跟車經歷,才能成為一名合格的地鐵司機。

    (新媒體責編:wb001)

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