你心目中未來的上海綜合交通是怎么樣的?

《上海市綜合交通“十三五”規(guī)劃》今起開始二次環(huán)評公示，重點發(fā)展任務(wù)涵蓋港航水運、航空、鐵路、公共交通等多個方面，包括：加快推進滬乍杭、滬蘇湖、滬杭三四線、滬通鐵路建設(shè);啟動軌交13號線西延伸、19號線、20號線、崇明線等前期研究并適時啟動建設(shè);規(guī)劃建設(shè)30個綜合客運交通樞紐等。部分要點詳見下文↓

總體目標(biāo)

按照全面建成小康社會的總體要求，到 2020 年，完善和提升“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化”的國際大都市一體化交通體系，進一步突出“智慧、低碳、共享”的發(fā)展理念。實現(xiàn)樞紐航線通達全球，設(shè)施功能齊全完備，網(wǎng)絡(luò)運行高效易達;提供全面智慧的交通服務(wù)，營造低碳的交通環(huán)境，提供公平共享的交通資源，滿足多元化的交通需求，為建成現(xiàn)代化國際大都市提供有力支撐。

重點發(fā)展任務(wù)

港航水運：

“十三五”期間，上海港要滿足集裝箱吞吐量4000-4200 萬TEU的要求。重點推進洋山港區(qū)四期工程建設(shè)，啟動外高橋港區(qū)八期工程建設(shè)，開展羅涇港區(qū)改造;完善港口鐵路場站、進港鐵路、道路等集疏運設(shè)施建設(shè);整治建設(shè)內(nèi)河航道，到“十三五”末，四級及以上內(nèi)河航道通航里程達到260 公里。

航空：

“十三五”期間，上海航空樞紐要滿足航空客貨吞吐量1.1-1.2 億人次、400 萬噸以上的要求。重點推進兩機場擴建工作，包括浦東機場第五跑道工程、三期擴建工程。虹橋機場 T1 航站樓改擴建工程、T1 航站樓交通中心工程。浦東機場第四和第五跑道空管工程等。

鐵路：

加快推進滬乍杭、滬蘇湖、滬杭三四線(莘莊-上海南站)、滬通，(南通至安亭段和太倉至四團段)鐵路建設(shè)和浦東鐵路復(fù)線電氣化改造;進一步完善鐵路客貨運樞紐布局，加快鐵路東站建設(shè)，支持鐵路集裝箱中心站建設(shè)。

公（道）路：

完善市域公路網(wǎng)絡(luò)，實施高速公路總長約90 公里、國省干線公路約400 公里，加強與江浙對接、區(qū)區(qū)對接通道建設(shè);提升道路設(shè)施能力，實施快速路總長約70 公里，實施跨江、河橋隧約10 座，實施中心城地面干道約140 公里;加強道路交通組織，全市規(guī)劃實施單行道186 條，完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號配時、路口渠化組織。優(yōu)化道路功能，為公共交通、慢行交通出行提供更好的條件。

公共交通：

繼續(xù)建設(shè)和完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，在持續(xù)推進800 公里既有軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)上，啟動軌道交通 13 號線西延伸、19 號線、20 號線、嘉閔線、崇明線等前期研究并適時啟動建設(shè);優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)和功能層次。按照“一路一線、區(qū)域成網(wǎng)、方便換乘”的原則，推進公交線網(wǎng)整體優(yōu)化，強化與軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合。

交通樞紐：

加快推進綜合客運樞紐建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)約30 個綜合客運交通樞紐;優(yōu)化西南、西北等綜合貨運樞紐布局。

綠色交通：

積極推進船舶排放控制區(qū)建設(shè);探索打造低碳交通示范區(qū);進一步鼓勵新能源汽車發(fā)展，引導(dǎo)新能源汽車分時租賃有序發(fā)展;優(yōu)化和完善慢行交通設(shè)施，保障慢行交通通行路權(quán);大力發(fā)展新能源裝備，提高交通能效，減少交通污染排放。

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