據(jù)外媒消息，專家認(rèn)為，無人駕駛汽車將在2022年前成為現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在，包括沃爾沃(Volvo)、豐田(Toyota)、日產(chǎn)(Nissan)和大眾(Volkswagen)等在內(nèi)的一些全球最大的汽車制造商已經(jīng)開始與與蘋果(Apple)、谷歌、英特爾(Intel)和英偉達(dá)(Nvidia)等科技巨頭合作并進(jìn)行研發(fā)。

盡管有些人認(rèn)為無人駕駛汽車會(huì)增加交通事故的數(shù)量，但事實(shí)卻恰恰相反。數(shù)據(jù)表明導(dǎo)致交通事故的兩個(gè)主要原因只有兩個(gè)：開車時(shí)發(fā)短信與醉酒駕駛。

目前，許多不便開車的人會(huì)選擇代駕把他們從一個(gè)地方送到另一個(gè)地方，然而，人類的駕駛成本很高。未來的無人駕駛汽車將為老年人和不便于開車人的提供更大的便利。

此外，無人駕駛汽車將減少并可能消除在用地需求緊張的城市地區(qū)留出大量空間用于停車的需求。

在這些房產(chǎn)價(jià)值較高的地區(qū)，強(qiáng)制性的停車供應(yīng)要求必須改變。停車場的減少有可能改變城市的核心，因?yàn)檫@些空間可以用于其他活動(dòng)——比如公園、更有價(jià)值的活動(dòng)或廉價(jià)住房。這可以創(chuàng)造出更多的混合用途和以交通為導(dǎo)向的發(fā)展，加快向內(nèi)城生活轉(zhuǎn)移的趨勢，使這些地區(qū)更節(jié)能、更高效、更宜居。

據(jù)外媒報(bào)道，在未來的幾年里，你會(huì)看到公路上的“電動(dòng)豆莢”——這是一種箱形汽車，設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸貨物。卡車司機(jī)在未來可以不會(huì)開卡車，取而代之的是教他們?nèi)绾螌W(xué)會(huì)控制這些“電動(dòng)豆莢”。在接下來的10年里，預(yù)計(jì)會(huì)有很多駕駛?cè)藛T對于行駛路線感到陌生，他們并不需要記住路線，因?yàn)樵谝粋�(gè)基于gps的汽車系統(tǒng)中輸入位置是很平常的事情。

此前有報(bào)道稱，在惡劣天氣條件下，無人駕駛汽車將受到挑戰(zhàn)。但是福特、蘋果和谷歌已經(jīng)利用激光雷達(dá)技術(shù)很好地解決了這個(gè)問題。為了在惡劣的天氣條件下更好地工作，新的無人駕駛汽車將會(huì)開啟自動(dòng)檢測雨雪模式。

1月24日，在瑞典首都斯德哥爾摩，人們體驗(yàn)試運(yùn)行的無人駕駛巴士。

該無人駕駛巴士借助GPS和傳感器在斯德哥爾摩北部一條長約1.5公里的預(yù)設(shè)道路上行駛，時(shí)速為20公里。目前，車上配有一名工作人員，確保車輛安全運(yùn)行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這輛無人駕駛巴士以后可應(yīng)用于觀光游覽，為游客帶來不一樣的出行體驗(yàn)。

不過有專家提示，使用無人駕駛汽車的最大風(fēng)險(xiǎn)之一是它可能被黑客攻擊，因?yàn)槭褂没ヂ?lián)網(wǎng)的每個(gè)小工具都很容易受到這種攻擊。

(新媒體責(zé)編：wb001)