近日，晉江陸地港發布數據，2017年該港國際陸港板塊累計貿易額55.48億美元，集裝箱吞吐量35.9萬標箱，分別同比增長37.79%和18.8%，連續6年保持大幅增長態勢，業務總量占福建省4個陸地港的90%以上，成為僅次于義烏的全國第二大國際陸港。

作為國內唯一一個匯集國際陸港、保稅物流、國際快件、跨境電商和國際郵件五大通關平臺的內陸口岸，跨境電商成為晉江陸地港去年業態變化的最大亮點。2017年，陸地港跨境電商板塊累計報關單 量563.64萬件，同 比增長38.42%;累計貿易額16760.09萬美元，同比增長89.91%。

福建陸地港集團董事總經理李子興告訴記者，晉江陸地港業務高速度增長，一是源于產業的有力支撐，源于我省制造業產業融入全球化市場，對海絲沿線國家貿易量快速增長;二是由于晉江陸地港在適應貿易業態變化、完善多式聯運體系、對接多重運力資源等方面所付出的努力。

自2011年12月運行以來，晉江陸地港不斷完善跨境物流設施，注重通路的拓展和建設。2017年7月，經過海關總署和國家郵政局復函批準，泉州國際郵件互換局兼交換站落地晉江陸地港，為泉州乃至我省加快外貿轉型發展、促進跨境電子商務發展帶來新的機遇。通過互換局，貨物可實現與全球127個國家和地區的互聯互換。6年來，晉江陸地港不斷搭建互聯互通平臺，與廈門、福州、深圳、上海、廣州、昆明、武漢等地的海港、空港、鐵路口岸實現直通放行，整合了數百條航線資源，打通了“海陸空鐵郵”多式聯運物流通道，形成跨關區、檢區的“超港口”服務平臺。與多口岸聯動，將通關口岸資源整合到晉江陸地港這一平臺上，為企業提供更加高效快捷的服務。據不完全統計，晉江陸地港已吸引100多家企業進駐、3000多家企業入港開展進出口業務。

“我們把航空公司請進來，把貨站開在制造企業家門口，更好地服務企業轉型升級。”李子興說。去年8月，晉江陸地港南航城市貨站項目正式啟動，晉江至廣州、晉江至上海兩條卡航一體化通關航線正式開通。這一“虛擬空港”模式顛覆了傳統的國際空港物流發展模式，實現了“空陸聯程中轉轉關”。此舉意味著晉江陸地港在打造區域國際貨運樞紐方面邁出扎實一步，不僅拓寬了泉州制造銷往全球市場的高速物流通路，同時也方便全球優質商品快速進入泉州乃至福建市場，助力跨境電商B2B業務發展。同時，吸引航空運輸業、高端制造業和現代服務業的集聚發展，推動晉江從傳統的“內陸口岸”拓展成為“海陸空鐵郵”的多式聯運國際陸港。

(新媒體責編：wb001)