3月28日，由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式成立，濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕就此拉開，標(biāo)志著山東省港口整合戰(zhàn)略布局打響了第一槍。

據(jù)了解，新組建的渤海灣港注冊資本135億元，是山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國有企業(yè)集團，以整合東營港、濰坊港、濱州港三港全部國有及非國有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源為目的，統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理。

2018年的山東省政府工作報告提出，開拓海洋強省新途徑，將謀劃推進青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大集團建設(shè)。按照規(guī)劃，山東港口的整合大致可分為三方面的內(nèi)容。其一，由山東省最大企業(yè)山東高速集團整合濱州港、濰坊港和東營港，組建渤海灣港口集團;其二，以青島港為平臺整合威海港，形成青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大集團的格局;其三，適時組建山東港口投資控股集團公司，統(tǒng)籌全省港口發(fā)展。

由山東高速集團作為渤海灣港口整合的省級實施主體，是山東港口整合的第一步，打響了山東省港口整合戰(zhàn)略布局的第一槍。

據(jù)悉，之所以選擇山東高速集團控股整合三地港口資源，是看重其作為山東省大交通投融資平臺的的成功運營經(jīng)驗。山東高速由高速公路運營管理起家，自2006年理順國資管理體制、全面走向市場化后，通過轉(zhuǎn)型升級，業(yè)務(wù)已涵蓋高速公路、橋梁、鐵路、港航、機場、物流、金融、建設(shè)、置業(yè)等領(lǐng)域，資產(chǎn)總額連續(xù)多年位居省管企業(yè)和全國同行業(yè)第一，經(jīng)濟效益也位居前列。2013年山東高速集團投資30億元在濰坊港中港區(qū)建設(shè)9個3萬噸級泊位，2017年一期4個泊位的深水碼頭港口正式開港運營，這成為省管企業(yè)運營管理的第一個港口，山東高速集團由此也成為山東省首家擁有沿海港口的省管企業(yè)。

對于渤海灣港后期的發(fā)展規(guī)劃，山東高速集團表示，預(yù)計將在今年三季度前完成渤海灣港的規(guī)劃制定工作。同時，山東高速集團將發(fā)揮自身優(yōu)勢，與渤海灣港口集團發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，以自身高速公路、疏港鐵路、現(xiàn)代金融、物流、建設(shè)建筑等主業(yè)優(yōu)勢，加快構(gòu)建渤海灣港地區(qū)以港口為樞紐的現(xiàn)代化集疏運體系，最大幅度的提升輻射區(qū)域，在此基礎(chǔ)上做厚產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，大力發(fā)展港口物流、航運服務(wù)、大宗商品貿(mào)易、金融服務(wù)等新興業(yè)態(tài)，提高港口產(chǎn)業(yè)附加值，提升港口現(xiàn)代化水平，力爭成為環(huán)渤海灣港地區(qū)的重要港口企業(yè)。

山東高速集團黨委書記、董事長孫亮表示，對渤海灣三地市港口資源進行整合，是省委、省政府順應(yīng)國際國內(nèi)港口發(fā)展形勢、推動新舊動能轉(zhuǎn)換做出的一項重大決策，有利于統(tǒng)一規(guī)劃、功能互補，立足各自特色、發(fā)展活力和整體優(yōu)勢，優(yōu)化完善港口功能，減少內(nèi)部競爭損耗，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源集約高效利用，大幅提高在國內(nèi)外港口中的競爭水平，打造山東港口的新優(yōu)勢和拳頭品牌。

(新媒體責(zé)編：wb001)