3月28日上午，裝載著汽車零配件等貨物集裝箱的首批“襄陽—武漢—歐洲”班列從襄陽北站出發(fā)，自此，漢歐班列成功對(duì)接湖北三大自貿(mào)區(qū)，形成武漢、宜昌、襄陽三市聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，并深度融入湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

據(jù)悉，“襄漢歐”班列抵達(dá)武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站后，再搭乘漢歐公共班列，經(jīng)阿拉山口出境抵達(dá)終點(diǎn)德國漢堡。其中襄陽到武漢歷時(shí)約16小時(shí)，全程需要15天左右。

首趟“襄漢歐”班列正式開通之后，將根據(jù)襄陽及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)需求，每周一班進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營。襄陽及漢江流域生產(chǎn)的汽車及零部件、醫(yī)藥化工、高端裝備、電子信息及農(nóng)副產(chǎn)品也將從這里始發(fā)，經(jīng)鐵路快速直達(dá)歐洲，同時(shí)返程還會(huì)將歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回襄陽，從歐洲運(yùn)回木材、食品、汽車零部件等。

“襄漢歐”國際貨運(yùn)班列的開通，將進(jìn)一步降低物流成本，提高運(yùn)輸效率，帶動(dòng)新能源汽車、高端裝備制造、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，有效破解襄陽及周邊地區(qū)貨物出口難、運(yùn)輸周期長、貿(mào)易成本高等難題，推動(dòng)襄陽全面融入“一帶一路”。

據(jù)了解，在漢歐致力構(gòu)建“一帶一路”國際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)、打造華中地區(qū)班列集結(jié)中心的努力下，湖北將進(jìn)一步對(duì)接漢歐班列覆蓋的28個(gè)國家、60多個(gè)城市，將自貿(mào)區(qū)建設(shè)與“一帶一路”倡議相融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，助推武漢市以及兄弟城市成為內(nèi)陸對(duì)外開放的新高地。

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