11月14日，記者從太原市“深入學習貫徹十九大精神、引深全市文明交通綜合治理”大會上獲悉，太原市將鼓勵單位內部停車場對外開放，推廣路內分時停車、錯時停車、分類停車等措施，全面清理停車設施挪用、占用現象等。

太原文明交通綜合治理工作部署3個多月來，省城交通路好走了、車讓人了，同時交通安全實現了涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數、直接財產損失“四個全面下降”。但“警在法在”現象依然突出;共享單車隨意占路、亂停亂放，影響道路交通，困擾著城市管理。

為此太原市決定引深全市文明交通綜合治理，對已有的、特色的、有效的管理經驗和做法進行梳理，確定1-2條示范路段、3-5個示范路口，在全市推廣復制，以點帶線、以線促面，持續深化良好道路交通環境對城市發展、經濟建設和市民生活重要性的認識。

開展“車讓人、人讓車”的交通安全宣傳教育，在較寬路口增設“二次過街”設施。破解新業態管理難題，制定出臺本地加強和規范共享自行車在通行和停放等方面的管理意見，對違法騎行、亂停亂放行為及時查糾。

堅持交通系統與用地開發、基礎設施與運行管理統籌協調，全面優化城市區域、路段、路口交通組織。加大投入，建設停車場，采取錯時停車等措施，靈活設置路邊停車位。發揮“候鳥”效應，協調推動開放單位內部、住宅小區停車場，盤活現有停車資源。實施差異化停車收費政策，抑制停車需求。解決渣土車嚴重違反道路交通管理法律法規的問題。夯實對城區182條小街巷的治理。

對城市堵點亂點開展一次全面排查，列單排名，制定措施，提出解決整改的時間和方案。對市區所有道路進行摸底，在年底前對具條件的路口，實行“拉鏈式”管理，通過交替出行提升路口通行效率。設置潮汐車道、可變車道、施劃黃網格，采取單行、禁左、循環交通措施，確保總體路網運行順暢。

完善公交站點、路段進出、路邊停車交通工程，嚴防由“點”的梗阻引發“線”和“面”的擁堵。進一步優化交通信號燈和標志標線，提升城市交通管理科學化、精細化、規范化水平。

強化督導考核，對考評排名末位、影響文明城市創建的單位，將約談其主要領導，并在下一年度評先評優中“一票否決”。

(新媒體責編：wb001)