從桶井土家族鄉農業觀光產業園俯瞰四周，無論是金絲皇菊園中，還是柚子種植基地里，道路四通八達，連通鄉里山外。

曾幾何時，這個位于貴州省德江縣北部的土家族鄉，道路不通暢，產業難發展，當地有民諺：桶井石窩窩，出門就爬坡。

鄉黨委書記吳飛介紹，桶井鄉如今在交通建設方面“多點開花”，尤其在產業路上，累計投入5200多萬元，新建產業路37條，硬化里程90余公里。

這只是貴州山區產業路建設的一個縮影。自2015年底實現“縣縣通高速”后，貴州逐步將交通建設重心轉向農村路網建設，產業路愈發通暢，小康路更加有望。

路修到哪里，產業就發展到哪里。地處黔渝交界的道真仡佬族苗族自治縣，近年來一邊多渠道投入抓交通等基礎設施，一邊引進大公司面向重慶市場發展“訂單農業”。

道真縣縣委書記劉東明介紹，2016年，全縣新增縣鄉、通村公路1485公里，是“十二五”時期總和的1.8倍。有了路，擺脫貧困就更有希望了。目前全縣蔬菜種植面積15萬畝，覆蓋2.8萬農戶9萬多人，近兩年帶動4700戶1.43萬人脫貧。

在沿河土家族自治縣中寨鎮，田秀珍是有名的養殖大戶，牛羊加起來數量超過500只。為了發展養殖，她流轉了200多戶村民的上千畝山地種植牧草。養殖搞得風生水起，產業路更幫了大忙，不愁有東西運不出去。田秀珍與人合作，在湖南長沙成立了活牛(羊)宰殺農莊，推出了自己高山牧場養殖的“跑山羊”“跑山牛”品牌。“銷路沒問題，我還收購當地群眾的牛羊，以便幫他們賣個好價錢。”田秀珍說。

在貴州一些山區，流傳這樣的順口溜：人走山路豬坐轎，人在流汗豬在笑;不是肥豬要坐轎，而是山中沒有道。這反映了當地群眾對交通改善的期盼。

現如今，隨著脫貧攻堅縱深推進，“交通先行”已成為貴州山區干部和群眾的共識。與此同時，交通建設力度也在逐年加大。到2019年，貴州將建成通組硬化公路9.7萬公里，實現全省“組組通”。

(新媒體責編：wb001)