高速公路拓寬施工。記者 段柳健 攝

迎著收費員甜美的笑容駛入高速路。行駛在平整舒適的高速公路上，放眼路旁都是四季常綠的植物。“最美高速”不僅讓司機在高速路上飽覽廣西的美景，更讓各地間的交通變得快捷起來。到“十三五”末，廣西高速公路通車里程將突破7000公里，基本實現縣縣通高速。屆時不僅一些新的高速公路將建成通車，像柳南、南欽防等高速公路主干線還將實現擴容，通過改擴建進一步增強服務能力。

通達 3年高速公路里程增加過半

“從雪山到大海，這一條旅游黃金路。”老鄭是云南一家房車旅行公司導游，“從雪山到大海”正是他們公司房車上的廣告語。多年來，云南的高速公路出海通道一直依托著從云南富寧經百色、南寧再到欽北防高速公路。隨著欽州至崇左、靖西至那坡、富寧至那坡、靖西至崇左四條高速公路相繼開通，云南出海有了新的通道。這條全新的出海通道不僅縮短了云南到海邊的距離，更是橫穿了美麗的廣西南部，鵝泉、通靈大峽谷、德天大瀑布、花山、友誼關、十萬大山森林公園都在這一條高速公路沿線。

靖西至那坡、崇左至靖西、三江至柳州、玉林至鐵山港……過去5年時間，廣西的高速公路迎來建成通車高峰期。

2012年至2016年，廣西高速公路建設全面提速，全區新開工高速公路項目19個，建成通車高速公路項目20個1849公里，新增20個縣通高速公路，縣縣通高速率達85%。

值得一提的是，2013年廣西高速公路里程突破3000公里，到2015年短短兩年間又突破4000公里。2016年底，全區高速公路通車里程達到4603公里。數字的變化，蘊含著量的變化，更意味著質的提升。

至去年底，廣西已建成連接鄰省和東盟國家的高速公路通道10條，與每個相鄰省份或國家至少有2條高速公路連通。14個地級市基本實現通高速公路，全區高速公路網主骨架初步形成，形成了以南寧為中心，對外多通道輻射西南中南華南地區、便捷連通東盟國家，對內連通各地市、有效溝通西江經濟帶和北部灣經濟區的高速公路網絡。

便捷 高速公路優質服務出行更舒適

每個周五下午，麥女士都會駕車從工作的欽州市返回南寧市家中。周末出行量大，通過收費站經常需要排隊拿卡和交費。2015年9月底，廣西ETC高速公路電子不停車收費系統和全國聯網，麥女士第一時間就辦理了ETC設備。“過收費站從以前幾分鐘甚至十幾分鐘變成了幾秒鐘，還能打折，便捷得很。”

目前，廣西已經實現全區高速公路主線收費站ETC全覆蓋、72.37%閘道收費站覆蓋，功能也從最初的只能通行高速公路向停車場等其他場景擴展，充值方式更是高效便捷，一臺有NFC功能的手機都可以自行完成充值。

路過廣西高速公路收費站時，收費員們甜美的微笑總能讓司機和乘客心中一暖。在總結“微笑服務”品牌創建經驗和成果的基礎上，全面啟動“三個微笑”品牌打造，使“微笑服務”品牌內涵不斷延伸，每年吸引區內外上百個團隊前來交流學習，越南、緬甸、新加坡等國家曾多次前來參觀。今年6月，南寧東收費站正式被確認為中國高速公路微笑服務品牌發源地。

柳南高速公路賓陽服務區不僅擁有足夠多的車位供市民停車休息，洗手間的廁位也比其他服務區多出不少，還專門設置了第三洗手間和母嬰休息室，方便過往司機和乘客使用。服務區的餐飲也一改常規服務區的模式，不僅有常見的小吃類，還引入了一些連鎖餐飲品牌。

5年間，廣西重點打造“星級服務區”品牌，推動服務區“軟”“硬”服務環境上品位、上星級。2015年，賓陽、百色、全州3對服務區被評定為“全國百佳示范服務區”，武鳴、新興等12對服務區被評定為“全國優秀服務區”。

同時，廣西還加強綠化美化工作，積極打造“美麗高速”，成功打造了南寧至梧州、桂林至梧州、南寧至百色等綠化美化精品路段，全區高速公路宜林地綠化率達98%以上，“四季常綠、三季有花”的靚麗景象成為廣西高速公路一大特色。

建設 柳南第二通道分流主動脈車流

市民曾先生是名自駕游愛好者。今年國慶中秋假期，他帶著家人從南寧出發，經南寧至友誼關高速、崇左至靖西高速、靖西至百色高速、百色至南寧高速公路，繞了一個圈，“沿線的景點基本都走了一下，走走停停，挺有意思的”。

曾先生一家不僅跑遍了區內14個市，區外一些省份也都留下他們的足跡。眼下他最關注的還是即將通車的桂林至三江高速公路。“桂林至三江通車后，想沿著柳州、三江、桂林這樣繞一個圈，就是柳州到南寧這一段比較麻煩，有點堵車。”

曾先生所說的這一段，就是現有的柳南高速公路。作為廣西車流量最大的高速公路，高峰期，這條高速公路日均車流量早已超過4萬輛次，六景段由于匯聚多個方向的車流引發擁堵，還曾被吐槽是“最堵高速”。目前柳南高速公路正在進行改擴建施工，建成后將大幅提高通行能力。

從桂林到柳州，再到南寧，再到北海，這一條貫穿廣西南北的高速公路，目前南寧至欽州段已經打下“四改八改”擴建開工令，而桂林至柳州這一段未來也有計劃要進行改擴建施工建設。與此同時，桂林至柳州至南寧的第二通道建設目前也正在推進當中，建成后將分流三地間密集的車流，避免高速公路假期擁堵的局面再次出現。

此外，南寧高速公路“二環”如今也已經隱隱成形。在目前南寧高速公路環線外側，一條新的環線正在分段建設當中。大塘至浦北高速公路已經開工，吳圩至大塘高速公路正在建設當中。未來還有計劃要建設吳圩至隆安高速公路，正在建設的貴隆高速包括了隆安至賓陽段，加上現有的六欽高速陸屋至六景段，幾乎已經逐漸形成一個圍繞南寧的高速二環環線。

便捷的高速公路網絡帶來更高效的出行環境。按照計劃，到“十三五”末，廣西高速公路通車里程將突破7000公里，基本實現縣縣通高速。

(新媒體責編：wb001)