農歷正月初八，一場全體干部參加的“收心會”在山西省長治市交通運輸局會議室舉行。會議動員全局干部職工迅速從“假期模式”向“加油模式”轉變。今年，長治市共有31項總長530公里的農村旅游公路項目將開工建設，總投資約37億元，涉及全市12個區縣。

在2月17日召開的山西省交通運輸工作會議上，山西省交通運輸廳黨組書記、廳長張志川表示：“擼起袖子加油干、撲下身子抓落實，堅定不移地走轉型創新之路，實現全省交通運輸行業浴火重生。2017年，山西省交通運輸廳將加快建設現代綜合交通運輸體系，借勢黃金時期，提升山西交通運輸整體水平。”

超五成投資用于交通扶貧

2016年，山西省交通建設完成投資228.7億元，為年度計劃的101.6%，其中124億元用于全面推進交通扶貧項目建設，占到全年投資的54%。

去年，山西省交通運輸廳制定實施了交通扶貧行動方案和行動計劃，以58個貧困縣為主戰場，建設改造普通國省干線公路、農村公路3200公里；扎實推進定點扶貧工作，安排扶貧專項資金348萬元，用于支持34個扶貧項目建設。普通國省干線公路建設以推進薄弱路段治理和路網升級改造為主要發力點，完成新改建里程477.5公里，二級以上公路比重達到86.3%；農村公路重點圍繞創建“四好農村路”的目標，完成通村公路完善提質工程等4419公里，新增公路通車里程1106公里，達到14.21萬公里，公路密度達到90.89公里/百平方公里。

不斷完善的高速公路網，惠及更多的城鄉居民。2016年，山西高速公路在建規模達到496.5公里，晉城市境內陽城至蟒河高速公路、運城市境內聞恒高速公路古城聯絡線2個項目開工建設，忻州市境內原平至神池、晉城市境內高平至沁水2個高速公路項目基本完工，忻州市境內五臺山至陽泉市盂縣等3條237公里高速公路通車運營，全省高速公路通車里程達到5265公里。

擴大投資強化硬件基礎

2017年，山西省交通運輸廳將繼續加強交通基礎設施建設，堅持規劃引領，以提高投資的質量和效益為目標，積極擴大有效投資，加快推進基礎設施網絡化布局，全年計劃投資230億元。

打通“出口路”，連通“斷頭路”。今年山西在建高速公路項目達15個，其中新開工3個、竣工4個、續建8個，建設規模達800公里。省際出口路建設將加快推進山西運（城）至河南省三門峽市靈（寶）高速公路黃河大橋、霍（州）永（和）高速公路永和至永和關段、晉蒙黃河大橋、晉城市境內陽城至蟒河高速公路、運城市境內聞恒高速公路古城聯絡線5個續建項目建設；年內建成京烏高速公路山西段，打通山西通往河北、內蒙古的2個出省口；開工建設忻州市境內靜樂豐潤至呂梁市境內興縣黑峪口高速公路，協調周邊省區同步推進出口路項目建設。省內“斷頭路”建設要加快推進長治市至臨汾市等3個高速公路續建項目建設；年內實現黎城至長治高速公路改擴建工程竣工通車；開工建設太原東二環、晉中市祁縣至呂梁市離石2個高速公路項目；抓好晉城市境內高平至沁水、忻州市境內原平至神池2個高速公路項目收尾工程，確保上半年通車運營。

張志川表示，2017年，山西省交通運輸廳將堅持供給側結構性改革與貫徹落實《山西省委加快推進轉型綜改試驗區建設的若干意見》相結合，進一步完善交通基礎設施網絡，著力提升交通運輸供給能力和服務品質，推動交通運輸發展掀開新篇章再創新輝煌。

交通搭臺服務民生改善

按照去年年底簽署的部省扶貧共建協議，今年山西將繼續推進全省58個貧困縣高速公路、普通國道、鄉鎮通普通省道和具備條件的建制村通硬化路、通客車工程建設。創新交通扶貧方式，積極推進“交通運輸+特色產業”“交通運輸+旅游休閑”“交通運輸+電商快遞”等扶貧模式，建好“扶貧路”，培育“產業路”。

針對部分景區“最后一公里”存在的交通問題，山西將著力發展旅游路，打通“循環路”，年內安排建設旅游公路700公里，全面實施旅游公路建設規劃，加快打通景區與干線公路的連接通道。

國省干線公路交通擁堵問題也將得到改善。山西將對擁堵路段、過境路段、瓶頸路段升級改造，實施207國道、208國道等普通國省道改造工程200公里；深入推進“四好農村路”建設，完成農村公路新改建3500公里，實施安保工程3100公里，實施危橋改造67座；利用現有鄉鎮汽車站、農村公路養護站，開展農村公路路政、養護、客運、物流綜合服務站建設試點。行業服務能力也將進一步提升，推進建立治超長效機制；大力推進以信息化為核心的交通運輸科技進步與創新，繼續深化“互聯網+交通運輸”行動，提升行業科技創新能力，并加強綠色交通建設。

(新媒體責編：zs11)