3月8日-9日，由移動源污染排放控制技術(shù)國家工程實驗室和中國汽車技術(shù)研究中心主辦，中汽中心汽車工程研究院承辦的以“第一屆移動源污染排放控制技術(shù)國際研討會”在天津成功召開。

會場

本屆研討會以“應(yīng)對國六、技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)變革”為主題，旨在圍繞移動源污染防治國VI法規(guī)、先進技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等行業(yè)熱點問題，聚焦領(lǐng)域前沿技術(shù)，通過分析柴油車、汽油車、船用柴油機和非道路機械等移動污染源對環(huán)境造成的影響，為行業(yè)傳遞解讀最新管理政策、法規(guī)信息和技術(shù)發(fā)展方向，會議吸引了該領(lǐng)域國內(nèi)外重點院所、高校的專家學(xué)者、行業(yè)企業(yè)負責(zé)人、技術(shù)骨干等共300余人參加。

賀克斌院士

中國工程院賀克斌院士、美國福特公司亞洲區(qū)副總裁韓維建博士、環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心尹航主任、環(huán)保部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究所李剛主任及相關(guān)企業(yè)代表分別發(fā)表精彩演講。

賀克斌院士從城市化、工業(yè)化、機動化等方面闡述了我國空氣質(zhì)量面臨的問題以及改善進程，并從科學(xué)視角和技術(shù)視角提出了輕型車、貨運車和非道路移動源污染排放控制可行路徑。

韓維建博士

韓維建博士在橫向比較全球PM2.5污染現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，重點對我國PM2.5的區(qū)域分布和主要污染源進行了分解剖析，通過分析歐美國家最新后處理技術(shù)發(fā)展方向，為我國相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展提出了有效建議。

李振國博士

柴油車排放控制技術(shù)領(lǐng)域，環(huán)保部標(biāo)準(zhǔn)所李剛主任從法規(guī)的制定背景、限值要求、測試方法及OBD測試要求等方面，對即將實施的國六重型車排放法規(guī)草案進行了詳細的解讀。中國汽車技術(shù)研究中心李振國博士從柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)更替及對應(yīng)的后處理技術(shù)路線發(fā)展、PM和NOx協(xié)同控制的困難與策略、后處理系統(tǒng)集成技術(shù)的研究這幾個方面，對滿足國VI法規(guī)要求的柴油車后處理系統(tǒng)集成技術(shù)進行了詳細的闡述。

尹航博士

輕型車排放控制技術(shù)領(lǐng)域，環(huán)保部污控中心尹航博士以“國六輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)分析”為主題，對輕型車國六排放法規(guī)的制定背景，國六標(biāo)準(zhǔn)的新變化，尤其是OBD系統(tǒng)的要求及測試內(nèi)容進行詳細的解讀。來自昆明貴研的楊冬霞院長、清華蘇研院帥石金教授、天津索克汽車試驗有限公司的馮曦部長分別與大家分享了滿足輕型車國六排放要求的關(guān)鍵后處理技術(shù)、低溫碳氫化合物和高速瞬態(tài)氮氧化物的控制技術(shù)、汽油車后處理裝置的測試評價技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向。

現(xiàn)場答疑

船用柴油機和非道路移動機械領(lǐng)域，中船重工711所趙同賓總經(jīng)理、交通運輸部規(guī)劃研究院徐洪磊所長分別從船舶排放污染控制法規(guī)、排放控制策略和排放控制技術(shù)三個角度進行了詳細分析;濟南檢測中心陸憲忠主任、天津內(nèi)燃機研究所賈濱主任、北京理工大學(xué)葛蘊珊教授、濰柴動力鄭冠宇總師分別介紹了非道路移動機械領(lǐng)域排放法規(guī)、工程機械/農(nóng)用機械的排放特征及后處理技術(shù)。

本屆國際研討會是一次高水準(zhǔn)的行業(yè)法規(guī)、技術(shù)與學(xué)術(shù)交流會議，會議全面分析了汽油車、柴油車、船用柴油機和其他非道路移動污染源等領(lǐng)域移動源污染排放控制技術(shù)發(fā)展方向，為行業(yè)帶來了國際最新的移動源污染排放政策法規(guī)信息和技術(shù)研究進展，對于促進企業(yè)、高校和科研院所之間的技術(shù)交流與合作，推動我國移動源污染防治水平的提升，緩解當(dāng)前大氣污染的嚴(yán)峻形勢，促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義。

(新媒體責(zé)編：zs11)