“總書記曾囑咐的‘接口’正在加快落地，云南正從‘邊陲末梢’走向‘開放前沿’。”全國人大代表、昆明鐵路局局長劉柏盛接受本報記者采訪時高興地說。2008年調任昆明鐵路局以來，劉柏盛親歷了云南鐵路翻天覆地的變化。在這之中，習近平總書記兩年前考察昆明南站時的“囑咐”讓他記憶最深刻。

昆明南站是“一帶一路”戰略規劃中輻射東南亞的重要交通基礎設施節點。2015年1月20日下午，習近平總書記到這里考察，他囑咐，千里之行，始于足下，關鍵還是要把我們自己的事情做好，把“接口”做好，才能實現互聯互通。兩年多來，云南不斷加快鐵路“接口”建設，正從“邊陲末梢”走向“開放前沿”，深度融入“一帶一路”戰略。2016年，僅中越米軌鐵路國際聯運運量已突破8萬噸，創近10年來最好水平。

高鐵發展的效益也在顯現。劉柏盛告訴記者，2016年12月28日，滬昆高鐵貴昆段、云桂鐵路百昆段開通，云南融入了全國高鐵網，昆明鐵路局的鐵路營業里程也由2009年的2000多公里，增加到了3700多公里，開行了覆蓋東西南北中5個方向、連接26個省會及中心城市的跨省旅客列車，促進了云南與其他省市的互聯互通和交流開放。今年1至2月，昆明鐵路局客流量的增長幅度居全國鐵路首位，高鐵開通對旅游的拉動作用明顯。云南省假日辦旅游信息顯示，今年春節黃金周，云南省共接待游客2296.62萬人次，同比增長65.28%。

“今后，云南鐵路‘接口’更可期。”劉柏盛告訴記者，圍繞建設面向南亞、東南亞輻射中心，云南正在加快“八出省、五出境”鐵路網建設。目前，中越國際鐵路昆明至河口段已開通運營，昆明通往中緬口岸瑞麗、清水河、猴橋和中老口岸磨憨的鐵路正在按分段建設、分段開通的方式逐步推進。

(新媒體責編：zs11)