隨著國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的實施和西部大開發(fā)的深入推進(jìn)，建設(shè)進(jìn)出藏區(qū)的快速通道已成為迫切的戰(zhàn)略需求。全國人大代表、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副院長羅霞在開展多次調(diào)研后提交建議，提出加快建設(shè)和發(fā)展川藏高速公路通道，進(jìn)一步提高川藏公路通道運(yùn)輸能力。

羅霞認(rèn)為，目前川藏兩省區(qū)公路通道主要依靠318國道、317國道連接，無法滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等對川藏通道運(yùn)輸能力的更高需求，也不再具備原路拓寬的基本條件。

對此，她提出三點(diǎn)建議。一是優(yōu)先推動川藏北線高速公路建設(shè)，盡早開工建設(shè)馬爾康至德格高速公路，盡快打通一條從成都到拉薩的高速公路大通道。二是在規(guī)劃中期調(diào)整時，將瓶頸路段康定至新都橋高速公路納入國家公路“十三五”建設(shè)規(guī)劃，并力爭在“十三五”期建成通車。三是同步加快新都橋至爐霍高速公路前期工作，構(gòu)建起成都經(jīng)康定(馬爾康)至爐霍的高速公路雙通道布局，為四川藏區(qū)提供有力的交通運(yùn)輸保障。

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