近日，國家發展改革委、中國民航局聯合發布《全國民用運輸機場布局規劃》（簡稱《規劃》），提出完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。到2025年，全國民用運輸機場規劃布局共370個，其中新增布局機場136個。

　　根據《規劃》，到2020年，我國民用運輸機場數量將達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。到2025年，全國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成3大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。

　　《規劃》明確，要注重一體化銜接。統籌協調綜合交通運輸體系中各種運輸方式發展，注重機場與其他交通方式的無縫銜接，構建以樞紐機場為核心節點的綜合交通樞紐。機場交通應盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設高等級公路，同站建設城市公共交通設施或長途汽車站等換乘設施，延伸機場服務范圍。建立公共信息共享平臺，實現不同運輸方式之間的信息采集、交換和便捷查詢，提高機場智能化服務水平。

　　《規劃》提出，支線機場是公益性較強的公共基礎設施，原則上以非債務性資金全額投入，中央與地方要加大財政性資金支持。拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式（PPP），充分發揮市場機制作用吸引社會資本。

　　據了解，2015年，全國民用運輸機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降量分別達9.1億人次、1409萬噸和857萬架次。預計到2020年，我國機場旅客吞吐量將達到15億人次，年均增長10.4%；2025年將達到22億人次。

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