【原標題】湖北貨車高速通行費優惠比例由10%提高到15%

湖北省政府辦公廳4月11日印發《關于進一步降低企業成本振興實體經濟的意見》，共32條，進一步降低企業資源要素成本、物流成本、融資成本、涉企稅費水平等。其中，涉及降低企業物流成本方面有5條具體措施。

支持多式聯運發展。完善國際標準集裝箱運輸補貼辦法，對湖北省長江沿岸主要港口和鐵路口岸站的國際標準集裝箱運輸由當地政府給予補貼。自2017年6月1日起，對經指定收費站進出省內長江沿岸主要港口的集裝箱卡車，實行收費公路通行費50%優惠(含使用通衢卡電子支付給予的優惠)。推動鐵路進港口、進企業和進物流園區建設，支持集裝箱多式聯運發展。放寬對集裝箱卡車、城市配送車輛的道路運輸通行限制。

清理不合理物流收費。清理對進出港(場)企業收取的機場貨站操作費和安檢費等不合理收費。對查驗沒有問題的，免除企業吊裝、移位、倉儲等費用。嚴格執行取消船舶過閘費、車輛過渡費、貨物港務費等涉企行政事業性收費項目的政策，不得以任何形式變相收費。

降低公路運輸成本。自2017年5月1日起，對使用通衢卡電子支付的貨車用戶，高速公路通行費優惠比例由10%提高到15%。建立高速公路服務質量與通行費水平掛鉤機制，對通行設施、服務質量不達標的高速公路下浮通行費標準。推進政府還貸高速公路實行統一管理、統一還貸的運營機制，適度降低部分政府還貸高速公路收費標準。清理規范普通公路設卡檢查工作，優化通行環境。

降低鐵路運輸成本。全面落實中國鐵路總公司擴大鐵路局運價調整自主權政策，鐵路運輸價格在最大下浮權限內由承運方與托運方協商確定，對批量零散貨物快運實行一口價管理、門到門運輸。支持鐵路開行貨物快運班列，降低企業貨物周轉成本。

降低農村物流成本。加強交通運輸、商貿、農業、供銷、郵政等部門的協調配合，建立農村物流服務網絡和設施的共享機制，推動多站合一、資源共享。完善農產品冷鏈物流體系。鼓勵郵政、快遞企業等各類市場主體建設和改造縣、鄉、村三級物流配送節點基礎設施。積極推廣農村貨運專線、農村客運班車利用貨艙承接小件快運等服務模式。

(新媒體責編：zs11)