天安門正南方向46公里，北京新機(jī)場龐大的主航站樓已實(shí)現(xiàn)功能性封頂封圍。北京青年報(bào)記者昨日了解到，按計(jì)劃，這座建筑面積達(dá)140余萬平方米的航站樓主體工程將于明年7月竣工。

市新機(jī)場辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京新機(jī)場航站樓日前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)功能性封頂封圍，航站樓工程立面幕墻、屋面采光頂除為后續(xù)工序預(yù)留少量施工通道外，其余部位全部施工完成。下一步，航站樓工程將全面轉(zhuǎn)入樓內(nèi)各項(xiàng)精裝修和行李系統(tǒng)、電梯、消防、樓宇自控等機(jī)電設(shè)備安裝以及地下軌道、室外登機(jī)橋施工等，預(yù)計(jì)到今年年底，新機(jī)場主體工程將基本完工。2019年7月工程竣工，10月試運(yùn)營。

新機(jī)場建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航站樓綜合體包括旅客航站樓(核心區(qū)及五個(gè)指廊)、綜合交通中心(停車樓及綜合服務(wù)樓)工程及地下軌道等，總建設(shè)面積超過140萬平方米。如此體量的大型綜合交通樞紐，在國內(nèi)堪稱第一。

據(jù)介紹，新機(jī)場核心區(qū)18萬平方米的曲面屋面的玻璃都有唯一的“身份證”，每塊玻璃共有四層，上下兩層是玻璃層，中間為中空層，中空層的內(nèi)部則是“智慧芯”。整齊排列的鋁網(wǎng)根據(jù)屋面曲面變化而有不同角度，不僅可避免強(qiáng)烈日照，還能滿足航站樓自然采光需求。

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值得一提的是，新機(jī)場高速建設(shè)中，包含長達(dá)7.9公里、高度近30米的共構(gòu)體，從上到下依次是新機(jī)場高速公路、軌道交通新機(jī)場線、一級(jí)公路團(tuán)河路，這樣的三線共構(gòu)、四線共位、五線共走廊的布局形式在北京尚屬首例。

(新媒體責(zé)編：wb001)