今年春節(jié)，隨著共享單車的火爆，新添了一種守護(hù)除夕的職業(yè)，他們是共享單車運(yùn)維師傅。蘇雪林是一名普通的共享單車運(yùn)維師傅，他每天的工作就是通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)反映情況，將單車從前門區(qū)域運(yùn)送到祈年大街或者更遠(yuǎn)的地方，讓車多的區(qū)域車輛變少，車輛少的區(qū)域人們有車可騎。春節(jié)期間，“蘇雪林”們將堅(jiān)守崗位，確保人們可以順利前往廟會(huì)過節(jié)。

在太陽升起之前到崗

立春已過，春節(jié)的腳步越走越近。前門的共享單車運(yùn)維師傅仍在工作中，壓力不減。

日前，北京青年報(bào)記者跟隨前門區(qū)域的運(yùn)維師傅蘇雪林體驗(yàn)了一次調(diào)度工作。蘇雪林來自東北，已經(jīng)做調(diào)度師傅將近一年，是一名資深師傅了。“我的工作就是將前門地鐵口旁邊的單車，運(yùn)送到兩公里以外的地方。每天大概20多趟，不能讓單車擋路。”

前門、天安門臨近，一年四季都有不少外地游客來看升旗或者在前門游玩。而每月的“大升旗”都會(huì)吸引大量的游客來觀賞。升旗的時(shí)間決定著運(yùn)維師傅的到崗時(shí)間。

北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，人們習(xí)慣將單車騎到前門地鐵口然后乘坐地鐵離開或者進(jìn)入廣場區(qū)。由于地鐵口空間有限，共享單車很快就排滿了一排，部分市民騎行過來后，單車開始停放在第二排了。而蘇雪林和他的配班已經(jīng)在等待調(diào)度車輛了。蘇雪林介紹，這時(shí)候就需要將車盡快運(yùn)走，要不車輛很快就會(huì)堵住地鐵口。

“剛開始的時(shí)候不熟練，現(xiàn)在只需要幾分鐘的時(shí)間就可以把十輛左右單車放在車上拉走。”蘇雪林一邊和北青報(bào)記者說話，一邊將單車舉起來放進(jìn)電動(dòng)三輪調(diào)度車中。“別看這三輪車小，但車輛交叉反著放，相互可以別住，不但裝得多，開車的時(shí)候單車也不會(huì)掉下來。”將車放滿之后，蘇雪林和他的配班一起用類似電話線的繩子將電動(dòng)車的尾部扎緊，防止車輛掉落下來，整個(gè)過程不超過3分鐘。

可以看圖辨識(shí)出每一條胡同

經(jīng)過將近一年的工作，蘇雪林已經(jīng)可以不用導(dǎo)航到達(dá)東城區(qū)前門附近的任何一條胡同了。

除了前門區(qū)域的固定搬運(yùn)，蘇雪林他們也需要幫助其他區(qū)域的運(yùn)維師傅處理熱點(diǎn)區(qū)域的車輛淤積問題。“現(xiàn)在基本上每條街道都認(rèn)識(shí)了，有時(shí)候群里發(fā)圖也能看出是哪條街、哪條胡同的。如果接到相關(guān)投訴，也能很快找到車將車運(yùn)走。時(shí)間不會(huì)耽誤在路上了。”

目前，運(yùn)維師傅是24小時(shí)工作制，分四班倒，當(dāng)天，蘇雪林從早晨4點(diǎn)到崗，一般干滿8小時(shí)左右，才有時(shí)間能離開吃飯。中午，機(jī)動(dòng)組的運(yùn)維人員接班，除了前門等區(qū)域有人值崗?fù)�，還需要處理其他區(qū)域的車輛淤積問題。

春節(jié)將全員力保地壇、龍?zhí)稄R會(huì)

狗年春節(jié)即將正式拉開帷幕，很多熱點(diǎn)區(qū)域?qū)㈦S著大量在京工作者的離開而變得冷清，但雍和宮、地壇、龍?zhí)兜葏^(qū)域?qū)⒈簧舷闫砀：凸鋸R會(huì)的人擠滿。

東城區(qū)運(yùn)營負(fù)責(zé)人梁錚介紹，“根據(jù)我們的大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)測，今年地壇廟會(huì)預(yù)計(jì)將有十幾萬客流，龍?zhí)稄R會(huì)的客流也將近十萬。東城區(qū)相關(guān)部門已經(jīng)組織多次會(huì)議，確保廟會(huì)期間不會(huì)出現(xiàn)共享單車淤積的情況。”

春節(jié)期間，還將有大量運(yùn)維人員留京，在廟會(huì)開始前，確保三公里范圍內(nèi)“無車”。“不僅僅是地壇片區(qū)的人員，其他運(yùn)維人員也將馳援廟會(huì)，這樣才能確保廟會(huì)開始時(shí)，人們騎行過來的單車有序，不會(huì)出現(xiàn)單車占滿人行道、堵塞出口的情況。人們逛完廟會(huì)后，留下的部分單車也會(huì)幫助疏散回家過年的人群。”更多的“蘇雪林”們將在廟會(huì)時(shí)起得更早，離開得更晚，服務(wù)春節(jié)期間在京過年的人們。

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