記者從中鐵隧道局獲悉,7月15日20點18分,濟(jì)青高鐵控制性工程青陽隧道成功貫通,比計劃工期提前了167天。這條全省最長隧道的提前貫通,為確保濟(jì)青高鐵按計劃甚至提前通車提供了保障。根據(jù)計劃,濟(jì)青高鐵全線預(yù)計于2018年底開通。

濟(jì)青高鐵作為國內(nèi)第一條地方主導(dǎo)建設(shè)的鐵路,一直備受矚目。青陽隧道位于濟(jì)南章丘區(qū)與濱州鄒平縣交界處,全長10.1公里,屬于單洞雙線高速鐵路隧道,由中鐵隧道局承建。工程于2015年8月開工建設(shè)。

該隧道部分地段屬于淺埋地質(zhì),經(jīng)過2條大的斷裂帶及12條斷層,施工安全風(fēng)險較大。項目建設(shè)過程中,施工單位實行超前地質(zhì)預(yù)報,嚴(yán)格落實開挖方法、開挖進(jìn)尺、支護(hù)施工等措施,在確保安全質(zhì)量的前提下,提前實現(xiàn)工期目標(biāo)。經(jīng)過639個日夜的奮戰(zhàn),終于順利貫通。

據(jù)悉,開工以來,國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局先后9次對濟(jì)青高鐵全線進(jìn)行監(jiān)督檢查,沒有出現(xiàn)一次被通報事項,上海鐵路監(jiān)督管理局對全線安全質(zhì)量管理工作給予了較高評價。在建設(shè)進(jìn)度方面,充分發(fā)揮地方控股優(yōu)勢,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,實現(xiàn)了項目建設(shè)的高效推進(jìn);在投資控制方面,重點從工程招標(biāo)、設(shè)計方案優(yōu)化、物資采購、融資等方面組織研究,節(jié)約了大量建設(shè)資金。

目前,濟(jì)青高鐵軌道以下的工程基本完成,今年7月底將在青州段開始鋪軌,9月底站前工程基本具備竣工驗收條件,計劃2018年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2018年底具備開通條件。

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