7月14日，由中鐵六局北京鐵建公司承建的天津市外環線京滬鐵路立交橋改造工程正式通車。

外環線京滬鐵路立交橋位于天津市西青區，外環線與京滬鐵路、西青道相交。工程全長950米，其中橋梁長454.5米，兩側引道長495.7米，改造橋下輔道總長202米。包含道路工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程及綠化景觀工程。

原橋梁分為左右兩幅，單幅寬13.25米，中間4米分隔帶，雙向6車道，本次改造對既有橋梁單幅加寬7.5米，加寬后單幅寬20.75米，雙向10車道。

外環線為天津市交通大動脈，車流量大，本工程上跨京滬鐵路及動車走行A線，為繁忙干線，鐵路孔既有墩柱、蓋梁需要拆除，距離鐵路最近0.3米，施工需要點，拆除施工風險大，要點數量多，施工周期長，每一環節都要爭分奪秒精心組織。中鐵六局北京鐵建公司參建員工，克服重重困難，全面保證工程安全順利推進，右幅于2016年9月30日建成通車，左幅隨即進行封閉施工，于7月14日建成通車。

天津市為進一步滿足城市發展要求，以2017年全運會召開為契機，全面實施外環線綜合提升改造工程。工程主要包括現有的外環線路面及中分帶提升改造，新建洞庭路與外環線交口洞庭路立交橋、外環線與芥園道交口芥園西道立交橋、改造現有的京滬鐵路橋。

其中，外環線跨京滬鐵路立交橋改造工程是天津市外環線改造提升的重要部分，同時還是天津市全運會的配套道路的重點工程。工程完工后，外環線將成為一條快速閉合環線，市民駕車出行將大大“提速”，有效疏解本市交通壓力。改造后的外環線將進一步提升本市城市面貌，改善通行條件，促進經濟發展。

(新媒體責編：wb001)