試運(yùn)行中的列車在烏蘭浩特市內(nèi)馳騁

8月8日，長春至白城至烏蘭浩特鐵路將正式開通運(yùn)營，烏蘭浩特至長春的旅行時(shí)間由原來5小時(shí)18分縮短至3小時(shí)25分。

長春至白城至烏蘭浩特鐵路于2014年12月正式開工建設(shè)，是對長春至白城、白城至烏蘭浩特既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，為雙線電氣化有砟軌道Ⅰ級鐵路。

該線路起自長春市，途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市，止于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市，全長412公里，設(shè)車站25座，其中客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站17座，運(yùn)營時(shí)速160公里。開通初期，將安排開行動車組列車8對，同時(shí)還新增開普速列車4對。

長春至白城至烏蘭浩特鐵路向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與哈大、長琿高鐵相連，進(jìn)一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

長春至白城至烏蘭浩特鐵路作為內(nèi)蒙古自治區(qū)首條開通運(yùn)營的跨區(qū)域動車組列車運(yùn)行線路，使吉林省白城、松原市，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市正式邁入動車時(shí)代，吉林省西部地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)全面融入東北高速鐵路網(wǎng)。

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