2017年8月7日，北京磁懸浮示范線，又稱北京地鐵S1線，北京地鐵門頭溝線。北京地鐵S1線，目前正在軌道測試運行。是北京首條磁懸浮線路，一期工程全長10公里，起點為北京石景山區的蘋果園站，終點為門頭溝區的石廠站。

線路連接北京城區與門頭溝區，西起石門營站，向東至蘋果園站，與6號線、1號線相接。門頭溝線全長10.2千米，全部為高架線，全線設站8座，車輛段設在石門營。據悉，預計2017年底開通。屆時從門頭溝石門營到蘋果園約需20分鐘。

S1線中低速磁浮列車的運行，依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，“運行的時候，磁浮列車將浮起大約1厘米。”

不過，正是由于懸浮運行，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲。與傳統軌道線路比，中低速磁浮列車轉彎半徑小、爬坡能力強，同時噪音低，穿梭在城市樓群間能“悄然而至”。按照計劃，S1線全程運行時間不到20分鐘，門頭溝居民進城時間有望大大縮短。

(新媒體責編：wb001)