渝貴鐵路10月25日起，正式進(jìn)入動(dòng)車(chē)組檢測(cè)試驗(yàn)階段。但由于渝貴鐵路，是一條以客運(yùn)為主、客貨兩用(共線)的快速鐵路，因此在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，需要使用貨物列車(chē)和動(dòng)車(chē)組分別上線試跑檢測(cè)，而貴廣、滬昆兩大高鐵(客運(yùn)專線)只需動(dòng)車(chē)組檢測(cè)即可，因而，更為復(fù)雜。

來(lái)自成都鐵路局的最新消息稱，從目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試的進(jìn)度看，原來(lái)預(yù)計(jì)的渝貴鐵路在今年底通車(chē)的時(shí)間很可能要稍微推后，預(yù)計(jì)要到2018年年初(1月或2月)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

延期開(kāi)通也是為了對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題完善、調(diào)整、修復(fù)和消缺，確保各項(xiàng)設(shè)備和鐵路整體系統(tǒng)達(dá)到安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的要求。

成貴高鐵又傳來(lái)新消息了

10月27日下午19時(shí)左右，隨著最后短短數(shù)米鐵路梁的安裝就位，成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋的鐵路橋面順利合龍。意味著，成貴鐵路離開(kāi)通又近了一步。

成貴鐵路是世界上首座山區(qū)高速鐵路，自樂(lè)山、宜賓出川，經(jīng)云南抵達(dá)貴陽(yáng)，是未來(lái)南下出川最快的鐵路大通道，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。其中，成都至宜賓段有望2018年底通車(chē)。建成后成都到貴陽(yáng)的鐵路旅行時(shí)間將從12小時(shí)縮短至3小時(shí)，至廣州僅需7小時(shí)。

怎么樣，是不是很棒

12個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)，足足少了9個(gè)小時(shí)，真是萬(wàn)分期待成貴鐵路的開(kāi)通啊。到時(shí)候，去成都看熊貓，吃串串去

到四川，吃什么?

火鍋，傷心涼粉，三大炮，糖油果子，串串香，龍抄手，缽缽雞......

到了成都，去哪兒玩?

寬窄巷子，青城山，都江堰，錦里，杜甫草堂，西嶺雪山......

對(duì)于渝貴鐵路，成貴鐵路

大家是不是都盼星星盼月亮般的期待著呢?

(新媒體責(zé)編：wb001)