42臺(tái)油頂正同時(shí)工作，將橋主體頂進(jìn)。

晨報(bào)淄博12月3日訊

今天10:00，由中鐵十局淄東鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)施工的淄博人民路東延下穿淄東鐵路立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著施工人員啟用42臺(tái)油頂將近萬(wàn)噸重的橋梁主體頂進(jìn)到位，標(biāo)志著人民路最東端的“卡脖子”路段終于取直拓寬，為下一步人民路東延工程打好了基礎(chǔ)。

記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，淄東鐵路立交橋主體由3500立方米混凝土和1000噸鋼筋預(yù)制加工而成，總重量近萬(wàn)噸，這在淄博市近幾年屬于規(guī)模最大的箱體橋。從10月5日綁扎第一根鋼筋開(kāi)始立交橋箱體預(yù)制，11月3日完成箱橋砼封頂，至12月3日頂進(jìn)到位，立交橋主體開(kāi)通。

中鐵十局淄東鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目部副經(jīng)理韓帥介紹，過(guò)去人民路東穿越淄東鐵路的地方，是一座僅容一輛小車單行的小橋洞，無(wú)法會(huì)車。如果兩車同時(shí)經(jīng)過(guò)這里，只能在很遠(yuǎn)的地方錯(cuò)車。公交車更無(wú)法通過(guò)，只能繞道而行。為了不影響鐵路線正常行車和濟(jì)鐵杜科站的改造，工人在立交橋東邊挖了一個(gè)工作基坑，在基坑內(nèi)澆筑立交橋。11月11日起，用42臺(tái)每臺(tái)頂力320噸的油頂同時(shí)頂進(jìn)，23天頂進(jìn)66米，使這個(gè)總重量近萬(wàn)噸的“龐然大物”順利頂進(jìn)到位，替換掉以前的小橋。如今下穿淄東鐵路淄博人民路東延立交橋主體為3孔橋涵，中間機(jī)動(dòng)車道寬15米，高5米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬7米，高3米，具備通行公交車的能力。

人民路東延工程是淄博市重點(diǎn)民生工程，其中下穿淄東鐵路立交橋工程是人民路東延工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，西起東四路、在濟(jì)鐵杜科站北咽喉穿越張東鐵路7股既有線路東延至寶山路，線路全長(zhǎng)約1公里，項(xiàng)目開(kāi)通后將極大緩解東部城區(qū)的交通壓力。

記者了解到，下穿淄東鐵路淄博華光路東延立交橋主體將于本月25日開(kāi)始頂進(jìn)，到明年1月中旬頂進(jìn)到位。

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