昨天上午10時，長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破6億人次大關(guān)，全年有望達到6.26億人次。長三角鐵路以占全國鐵路8%的營業(yè)里程，承擔(dān)了全國五分之一旅客發(fā)送的重任。

　　目前，長三角區(qū)域內(nèi)共有合寧、合武、甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬、杭長、合福、寧安、鄭徐等14條高鐵;客運營業(yè)站達207個，其中辦理高鐵業(yè)務(wù)的車站120個，基本覆蓋江蘇、浙江、安徽、上海“三省一市”的地級城市。另有連徐、連鹽、徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、杭黃、商合杭、衢寧、合安九等多條鐵路在建。

　　織線成網(wǎng)的鐵路與全國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)貫通，把長三角與全國各地有機連接，初步形成了以上海、杭州、合肥等區(qū)域中心城市為軸心，向我國中部、南部、西南部、北部等地區(qū)輻射的格局。

　　截至2016年底，中國鐵路上海局集團有限公司營業(yè)里程達9996.6公里，其中高鐵運營里程達到3357.4公里，約占全國高鐵總里程六分之一。目前，長三角地區(qū)每天開行的917趟客車可抵達我國除澳門、臺灣外的32個省級行政區(qū)，開行的656趟動車組列車一日可抵達黑龍江、陜西、廣東、貴州、四川、山西等全國23個省級行政區(qū)。旅客乘坐高鐵到全國主要城市旅行時間大幅縮短，“同城化”效應(yīng)凸顯。

　　鐵路在交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮的骨干作用，成為以上海為龍頭的長三角地區(qū)向世界第六大城市群邁進的最強“粘合劑”。預(yù)計到2020年，中國鐵路上海局集團有限公司營業(yè)里程將達到13700公里，其中高鐵近5900公里，區(qū)域內(nèi)將形成干線成網(wǎng)、層次分明、能力均衡、方便快捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

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