記者從中國鐵路濟南局臨沂工務段獲悉，新建青連鐵路與兗石鐵路、魯南高鐵交匯樞紐站，位于山東省日照市的奎山鎮站，即將進行站場改造，建成后這個五等小站將變成4站臺15股道的“超級”大站，奎山鎮站將變成我國山東半島又一重要交通樞紐，我國東部沿海鐵路網建設也將得到進一步的優化和完善。

據介紹，新建青連鐵路正線全長194.39公里，建設標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設計速度為每小時200公里，連接青島市至連云港市，是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，預計將在2018年8月建成通車，建成后將成為青島至上海的快速鐵路通道，此外還與濟青客運專線、青榮城際鐵路、滬通鐵路等連接，構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道，將大大促進膠東沿海與江淮及長三角地區之間的聯系，帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經濟的發展。

而魯南高鐵，東起日照，向西與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，為雙線客運專線，設計行車速度為350公里/時。魯南高速鐵路項目建成后，將與京滬高鐵、規劃京九客專、青連鐵路及鄭徐客專等五條國家干線鐵路實現互聯互通，目前魯南高鐵正處在緊張的施工當中，其中臨沂至曲阜段有望在2019年底實現通車。

據負責該項目主體監控工作的臨沂工務段介紹，目前奎山鎮站過渡正線鋪設已過半，鋪設完成將進行線路撥接，既有兗石鐵路上的列車將繞過現有奎山鎮站，直接到達日照站，奎山鎮站也將進入正式的站場改造當中，計劃將在2018年8月全面完成。

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