這是1月9日拍攝的新白沙沱長(zhǎng)江特大橋(右)和修建于20世紀(jì)50年代的白沙沱長(zhǎng)江大橋(左)。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。新華社記者 劉潺 攝
這是1月9日拍攝的新白沙沱長(zhǎng)江特大橋。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。新華社記者 韓曄 攝
這是1月9日拍攝的新白沙沱長(zhǎng)江特大橋(右)和修建于20世紀(jì)50年代的白沙沱長(zhǎng)江大橋(左)。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。新華社記者 韓曄 攝
1月9日，一列動(dòng)車組測(cè)試列車通過(guò)新白沙沱長(zhǎng)江特大橋。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。新華社記者 劉潺 攝
這是1月9日拍攝的新白沙沱長(zhǎng)江特大橋(后)和修建于20世紀(jì)50年代的白沙沱長(zhǎng)江大橋(前)。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。新華社記者 劉潺 攝
這是1月9日拍攝的新白沙沱長(zhǎng)江特大橋(后)和修建于20世紀(jì)50年代的白沙沱長(zhǎng)江大橋(前)。經(jīng)過(guò)5年艱苦建設(shè)，位于重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋——新白沙沱長(zhǎng)江特大橋近日落成，與即將開(kāi)通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測(cè)試運(yùn)行階段。新白沙沱長(zhǎng)江特大橋全線長(zhǎng)約5.32公里，其中主橋全長(zhǎng)920米，是渝貴鐵路跨越長(zhǎng)江的重要通道和關(guān)鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;下層為兩線貨車線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)介紹，渝貴鐵路開(kāi)通后，列車通過(guò)這座大橋最快僅需16.56秒。
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