春運臨近，中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段積極組織職工到大專院校開展春運學生流向調查，為科學安排運力做準備。

近日，交通運輸部等11部門聯合召開2018年全國春運電視電話會，各省(區、市)也相繼召開春運電視電話會議，動員部署2018年春運工作。今年春運將于2月1日啟動，至3月12日結束，全國旅客發送量約29.8億人次，預計節前客流相對平穩，但節后學生、務工、探親、旅游客流相互疊加，易形成客流高峰，運輸保障難度加大。

交通運輸行業將如何做好服務保障工作?在全國春運電視電話會上，交通運輸部副部長劉小明表示，各級交通運輸主管部門要全力以赴提高運輸服務能力，改進運輸服務品質，確保春運安全平穩，讓旅客出行更加便捷、更加安全、更加舒心。

挖掘運力 加強銜接

保障充足運力是做好春運工作的基礎，銜接順暢是改善旅客出行體驗的關鍵。

各級交通運輸主管部門將督促運輸企業充分挖掘運力潛能，優化運輸組織調度，適時增開農村客運、城鄉公交、定制客運等服務。全面加強鐵、公、水、空等干線運輸方式之間，城市交通與城際交通之間，以及城鄉交通之間的協同銜接。根據旅客需求，積極開展“空鐵通”“空巴通”等聯程運輸服務，提高“最先和最后一公里”出行效率。

作為熱門出發省份，廣東、北京、上海等省(市)已提早預測客流，制定工作方案，千方百計挖掘運輸潛力，滿足春運期間群眾出行需求。

2017年，廣東新開通了7條高速公路，高速公路網進一步完善，可有力緩解春運的交通壓力。春運期間，廣東將投入營運客車3.9萬輛、客位160余萬個，在務工人員和大專院校集中地區組織開行相關專列和包車，滿足務工人員返鄉需求。

春運期間，北京地區三大鐵路客運站圖定始發客車每天476對，8個省際客運站共計劃開行11.31萬班次，首都國際機場和南苑機場共計劃進出港航班7.35萬架次。北京將配備相應數量的公交機動車和機場巴士運營車輛，確保火車站、機場夜間接續運力充足。

上海長途汽車客運總站除每天發出近1000班固定班次外，春節前15天預計安排加班班次近2000班。根據客流情況實行公鐵互補，發揮公路客運加班靈活隨機的優勢。

購票多渠道 信息更精準

隨著交通基礎設施的不斷完善，旅客對出行的便捷性有了更高期待。目前，29個省(區、市)、90%以上二級道路客運站初步實現省域聯網售票。各種手機購票App也如雨后春筍般快速發展，讓旅客購票更便捷。

春運期間，各地交通運輸運輸部門將充分發揮道路客運聯網售票系統作用，積極提供網絡購票、手機購票、電話購票等多元化服務。截至2017年12月，廣東聯網客運站總數超435家，占全省具備發班線路等級站的88.41%;應用一體化站務中心系統的客運站總數達135家。廣東將不斷拓寬聯網售票渠道，與廣州品途互聯網有限公司、廣州市客輪公司、粵港汽車運輸聯營有限公司開展合作，在公水聯程聯運、粵港跨境運輸領域開展票務代售合作，實現“廣東交通發布”等30幾個微信公眾號嵌入購票功能，與江西、廣西、福建等省份建立客票互通互售。

交通運輸行業還將積極利用移動互聯網、大數據等技術，通過多種形式及時發布出行信息，引導旅客錯時錯峰出行。據介紹，民航方面將充分利用“互聯網+”、新媒體渠道、自動識別等信息技術手段，提升信息服務水平，向旅客提供便捷服務。

多部門明察暗訪不留死角

經氣象部門預測，今年春運期間，我國階段性、局部性冰凍雨雪、低能見度等天氣易發多發，容易引發道路阻斷、交通事故、列車航班延誤等情況，安全應急保障任務繁重。

近期，交通運輸部將會同有關部門，聯合成立綜合運輸春運檢查組，赴春運重點省份開展檢查。各地也將針對長途班線、旅游包車、危險品運輸等重點領域，開展明察暗訪和專項整治，確保排查不留死角、整改不留后患。

按照要求，各地交通運輸部門將完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送、應急聯動等工作制度，強化跨運輸方式的協同聯動與應急響應。遇惡劣天氣嚴重影響鐵路列車、民航航班和道路車輛運行，造成旅客大量滯留時，在地方政府的統一領導下，統籌調度安排運力，及時疏散滯留旅客。

安徽省交通運輸廳要求各地將重點時段的運輸組織和應急保障工作作為重點，確保重點時段運力充足，鐵路部門根據客流加開臨時列車，民航部門要適時加開航班，靈活采用包車、包機、延長營運時間等方式，妥善應對客流高峰。

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