4月9日至10日，中國國家鐵路集團有限公司黨組書記、董事長郭竹學到中國鐵路上海局集團有限公司檢查調研，圍繞深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，服務長三角一體化發展戰略，助力降低全社會物流成本，調研鐵路重點項目建設、現代物流體系建設和鐵路基層黨建工作等，看望慰問一線干部職工和鐵路建設者。

東方樞紐上海東站于2023年3月開工，建成后將形成集多種交通功能及站場城開發于一體的大型綜合交通樞紐。9日下午，郭竹學來到施工現場檢查調研，詳細了解樞紐功能布局、工程建設進展、質量安全管理等情況。他指出，東方樞紐上海東站是事關推動長三角一體化發展、打造浦東社會主義現代化建設引領區等國家戰略，推進綜合交通一體化、促進“四網融合”的示范性工程。要充分認識項目建設的重要意義，優質高效推進工程建設，將東方樞紐上海東站打造成經得起歷史檢驗的標桿工程。壓緊壓實各方責任，嚴把質量關，確保工程質量絕對可靠。加強現場檢查盯控，把各項安全措施落到每個作業面和工作崗位，堅決確保施工安全和人身安全。積極采用綠色施工工藝工法和新能源設備設施，著力打造綠色工程。牢固樹立建設為運營服務理念，組織運營單位提前介入，為提高項目運營品質共同發力。進一步深化路地合作，加強站城融合一體化設計，促進多種交通方式有序銜接，讓旅客出行體驗更美好。

滬渝蓉高鐵關鍵控制性工程崇太長江隧道施工正在穩步推進。郭竹學深入隧道管片拼裝作業現場、盾構機主控室和中心錐位等處所，仔細察看隧道掘進作業，詳細了解弧形件拼裝機器人作業、泥水盾構智能掘進控制系統運行等情況。他指出，崇太長江隧道施工難度大、任務重，要強化關鍵節點、重點環節以及大型機械設備安全管控，大力推進隧道全工序機械化施工，把更多科技創新成果運用到施工作業中，進一步提升鐵路工程建設機械化、智能化水平，提高隧道施工質量，確保項目順利推進、安全優質。

加快構建鐵路現代物流體系是國鐵企業服務降低全社會物流成本的實際行動。10日上午，郭竹學來到上海局集團公司，現場了解95306貨運服務中心運行和物流事業部改革試點情況。他指出，當前貨運市場正在發生深刻變化，市場開發和運輸組織必須因勢而變，要積極主動“跑步進場”，開創性地開展工作，在穩定大宗運量上出實招，在擴大白貨增量上見實效;進一步研究市場、適應市場、開拓市場，深入細致掌握客戶信息和物流需求，積極融入企業供應鏈管理，拓展生產型企業原材料和產成品全鏈條物流總包業務，發展更為密切的客戶關系;積極發展多式聯運，加快推進鐵水聯運“一單制”運輸;著力推動物流場站數智化升級，促進鐵路與企業數據互聯互通，進一步提升物流業務辦理效率和服務品質。

隨后，郭竹學主持召開座談會，與上海局集團公司班子和部門負責同志深入交流鐵路重點工作。他強調，上海局集團公司要發揚自身優勢，按照黨組工作部署，進一步深化市場化改革，在物流事業部改革和財務共享中心建設中勇于創新、積累經驗、立標打樣;要認真總結高鐵運營規律，完善設備修程修制，堅決確保鐵路建設和運營安全;要增強班子政治功能和整體合力，完善現代企業治理機制，加強鐵路公司和非運輸企業管理，持續提升企業經營管理水平。

郭竹學在調研中強調，要精心組織開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育，堅持黨性黨風黨紀一起抓、正風肅紀反腐相貫通;深入實施“黨建強路”工程，促進黨建與業務深度融合，以高質量黨建引領保障鐵路高質量發展和現代化建設。

黨組成員、副總經理李迎九參加調研。(孫業國 李歡)

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