6月17日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路迎來(lái)里程碑時(shí)刻：2012年開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)輸旅客突破10億人次(含跨線、直通)，為旅客出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)保障。

作為東北地區(qū)南北方向重要線路，哈大高鐵北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長(zhǎng)琿城際鐵路、沈佳高鐵白敦段及長(zhǎng)白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵及丹大快速鐵路，并通過(guò)京哈高鐵京沈段連接全國(guó)高鐵網(wǎng);未來(lái)還將與正在建設(shè)中的沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高鐵銜接，形成以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連等城市為中心的“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，以及東北地區(qū)主要城市至北京的“3小時(shí)商旅圈”，為新時(shí)代東北全面振興注入新的生機(jī)與活力。

哈大高鐵縱貫黑、吉、遼三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發(fā)。在沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司經(jīng)過(guò)多年自主探索和實(shí)踐，構(gòu)建了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒和冰雪天氣的安全運(yùn)營(yíng)組織體系，確保運(yùn)輸安全暢通。當(dāng)前，哈大高鐵形成了集基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備、綜合檢測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援于一體的安全管理體系，并建立了系統(tǒng)配套的高寒高鐵安全保障體系，填補(bǔ)了多項(xiàng)世界高寒高鐵技術(shù)空白。

以哈大高鐵為依托，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司開行研學(xué)、賞花、趕海、民族風(fēng)情等主題旅游列車，更好滿足旅客出游需求。他們堅(jiān)持“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，引入智能設(shè)備設(shè)施，提高科技服務(wù)水平，并對(duì)高鐵沿線部分車站進(jìn)行改造，優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)便捷換乘，并在沿線車站打造客運(yùn)服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得廣泛贊譽(yù)。

哈大高鐵有效緩解了既有線路的運(yùn)輸壓力，讓沿線分布的產(chǎn)業(yè)在“高鐵速度”帶動(dòng)下加快整合，對(duì)于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、助力新時(shí)代東北全面振興具有重要意義。(尹晨曦 潘麒安 郭爽)

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