《關(guān)于加強唐山地區(qū)鐵路集疏港運輸戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》簽約活動現(xiàn)場

2月27日，在中國鐵路總公司組織下，中國鐵路北京局集團有限公司與唐山市政府簽訂《關(guān)于加強唐山地區(qū)鐵路集疏港運輸戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》，同時中國鐵路北京局集團還與唐山市部分鋼鐵企業(yè)簽署了運量互保戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是鐵路與地方政府部門攜手推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做貢獻的又一重要舉措。

深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 攜手推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

2017年，中國鐵路總公司深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以大宗貨物運輸為主攻方向，實施了一系列重大舉措，全面承接社會物流需求，取得了積極成效。

國鐵貨物發(fā)送量完成了29.18億噸，同比增加2.67億噸、增長10.1%，為歷史上增量最大的一年，也是近7年增幅最高的一年，鐵路貨運市場份額更是實現(xiàn)了自2005年以來的首次擴大。

特別是鐵路總公司積極落實中央關(guān)于京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治的工作部署，主動配合天津市，以天津港為示范引領(lǐng)，實現(xiàn)了集港煤炭全部由汽運轉(zhuǎn)為鐵路運輸。

提升鐵路貨運市場份額 疏港礦石運輸“公轉(zhuǎn)鐵”

今年以來，中國鐵路總公司在全路部署開展了“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運量”攻堅戰(zhàn)，制定了詳細的擴能增量一攬子方案 。

其中，為了構(gòu)建高效順暢的曹妃甸港區(qū)鐵路集疏港系統(tǒng)，鐵路總公司還按照“集疏分開”的總體思路，對疏港系統(tǒng)運輸管理進行了調(diào)整，將曹南線運輸管理交由北京局負責(zé) 。

這是鐵路系統(tǒng)近十多年以來，啟動的首次局間運營管理范圍調(diào)整。同時，鐵路總公司從運行圖編制、機車機班供應(yīng)、車輛排空組織等方面制定了詳細的配套實施方案，確保疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”運輸目標(biāo)的實現(xiàn)。

中國北京鐵路局 集團有限公司 與北京首鋼股份公司簽約 。 中國網(wǎng)實習(xí)記者 韓依 攝

認(rèn)真落實《框架協(xié)議》 探索合作新模式

長期以來，唐山港疏港礦石主要通過公路運輸，為了破解重載汽車造成的環(huán)境污染等問題，加快推動曹妃甸港疏港礦石由公路轉(zhuǎn)為鐵路運輸，從年初開始，鐵路總公司和唐山市多次組織對曹妃甸港鐵路集疏港運輸進行調(diào)研，從港口鐵路管理體制調(diào)整、運力資源優(yōu)化配置、鐵路運輸組織、企業(yè)專用線建設(shè)等各方面提出了一系列方案。

中國北京鐵路局 集團有限公司 與唐山市人民政府簽約 。 中國網(wǎng)實習(xí)記者 韓依 攝

《框架協(xié)議》的簽訂，標(biāo)志著項目正式進入實施階段。曹妃甸港疏港礦石將從3月1日起逐步轉(zhuǎn)由鐵路運輸，2019年將全部實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。

鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人表示，鐵路部門將認(rèn)真落實《框架協(xié)議》確定的事項，大力支持推進唐曹、水曹鐵路建設(shè)，支持企業(yè)修建鐵路專用線，并在運力配置等方面予以重點保障，為承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量提供能力保障，確保項目實施盡快見到成效。

當(dāng)天，中國鐵路北京局集團有限公司還與北京首鋼公司、河鋼唐山鋼鐵集團、唐山燕山鋼鐵公司等6家企業(yè)簽署運量互保戰(zhàn)略合作協(xié)議，年疏港運量將達1500萬噸。

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