圖為開館儀式現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)鐵路源頭博物館在河北唐山揭牌開館，137年前，這里是中國(guó)鐵路肇始之地“唐胥鐵路”，這個(gè)中國(guó)第一條自建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路距今已有137年歷史。

據(jù)河北省唐山市開灤集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建公表示，中國(guó)鐵路源頭博物館坐落在中國(guó)鐵路、機(jī)車的發(fā)祥之地、中國(guó)鐵路源頭——唐胥鐵路起始處，是一處集中國(guó)鐵路、蒸汽機(jī)車歷史展示、城市文脈追憶、激發(fā)中國(guó)夢(mèng)于一體的紅游文化園區(qū)。

張建公介紹說，這里依中國(guó)路礦之源遺址遺存、工業(yè)建筑、器物而建，滄桑古樸，莊重典雅，恢弘大氣。包括中國(guó)鐵路源頭博物館、蒸汽機(jī)車展廳、唐山老火車站(復(fù)建)、唐胥鐵路景觀天橋等景點(diǎn)。中國(guó)鐵路源頭博物館占地面積約2000平方米，展陳面積3000余平方米。

記者在該博物館看到，展陳分為《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)：中國(guó)鐵路建設(shè)的引擎》、《鐵路發(fā)端：首建中國(guó)第一條鐵路》、《中國(guó)制造：我國(guó)蒸汽機(jī)車發(fā)展》等八大板塊，以清晰的脈絡(luò)、翔實(shí)的史料、立體的展示，有力地論證了唐胥鐵路作為中國(guó)鐵路源頭的事實(shí)，講述了以唐胥鐵路為起點(diǎn)的中國(guó)鐵路和機(jī)車發(fā)展的艱辛歷程，厘清了中國(guó)早期鐵路建設(shè)的一些重要謎題，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的展覽空白。

圖為28日，中國(guó)鐵路源頭博物館在河北唐山揭牌開館。來自京津冀的專家學(xué)者們一起感受中國(guó)鐵路從蹣跚起步到“高鐵領(lǐng)跑世界”巨大嬗變的百年一瞬。　白云水 攝

蒸汽機(jī)車展廳內(nèi)擺放著開灤工人新近復(fù)原的“可以開動(dòng)的龍?zhí)枡C(jī)車”，矗立著“中國(guó)鐵路源頭”紀(jì)念碑、“中國(guó)鐵路零公里”地標(biāo)。復(fù)建的唐山老火車站建筑風(fēng)格中西合璧，古香古色，車站前擺放的銹跡斑斑的老式蒸汽機(jī)車及其他大型鐵道裝備，百年老火車站默默注視著滿載游客的“中國(guó)鐵路源頭游”氫能源動(dòng)力機(jī)車徐徐駛近，形成古老與現(xiàn)代的完美結(jié)合。

當(dāng)日，來自京津冀的專家學(xué)者們一起登上百年唐胥鐵路景觀天橋，俯瞰唐胥鐵路起始之地，近聽載煤機(jī)車轟鳴，遠(yuǎn)眺“中國(guó)第一佳礦”井架上旋轉(zhuǎn)的天輪和忙碌的大工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景。在橋上咖啡屋內(nèi)品茗聆聽廓橋往事，在體驗(yàn)悠閑慢生活的同時(shí)，感受中國(guó)鐵路從蹣跚起步到如今“高鐵領(lǐng)跑世界”巨大嬗變的百年一瞬。

中國(guó)國(guó)家鐵路局綜合司司長(zhǎng)朱雪源表示，在中國(guó)第一條自建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路“唐胥鐵路”的肇始之處，在中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“龍?zhí)枡C(jī)車”的發(fā)祥之地，在中國(guó)12.7萬公里鐵路的起點(diǎn)，在中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的源頭，中國(guó)鐵路源頭博物館建成開館，填補(bǔ)了中國(guó)鐵路展館建設(shè)史和早期工業(yè)發(fā)展史研究的空白。

1881年5月，唐山至胥各莊的鐵路開工興建。同年12月，全長(zhǎng)9.7公里的唐胥鐵路竣工，唐胥鐵路是經(jīng)清政府批準(zhǔn)修建的中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，是中國(guó)鐵路網(wǎng)的發(fā)端。

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