4月10日新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司在牡丹江至東京城間開行8對(duì)旅客列車，兩地間開啟旅客列車每一個(gè)半小時(shí)開行一趟的模式。
東京城有豐富的旅游資源，每年吸引大量國(guó)內(nèi)外游客前往。牡丹江至東京城間列車公交化開行為迎接當(dāng)?shù)芈糜瓮咀龊脺?zhǔn)備，受到游客及沿線居民的青睞。
哈爾濱局集團(tuán)公司依據(jù)旅客出行需求數(shù)據(jù)，在常態(tài)化開行的日常線數(shù)量基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)開行高峰線，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求相匹配。他們優(yōu)化調(diào)整哈齊高鐵動(dòng)車組列車始發(fā)終到站，增加高峰線3條，同步減少日常線3條，使哈齊高鐵高峰線列車開行數(shù)量達(dá)5對(duì)，占總開行對(duì)數(shù)的15%。
原計(jì)劃4月10日開行的哈爾濱東至撫遠(yuǎn)K7263/7264次列車，是哈爾濱局集團(tuán)公司服務(wù)三江糧食產(chǎn)區(qū)春季插秧客流需求、降低務(wù)工人員出行成本的一趟夕發(fā)朝至列車。根據(jù)三江糧食產(chǎn)區(qū)已開始育秧的實(shí)際，該局集團(tuán)公司提前開行這趟列車，更好滿足春季農(nóng)耕人力流動(dòng)的需求。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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