近日中國鐵路總公司對外發布京張高鐵工程建設情況及相關技術研發的階段性成果。據了解，京張高鐵將于2019年全線開通，鐵采用的動車組將是“復興號”的智能型升級版，以現有“復興號”CR400BF型動車組為基礎，在智能化、安全舒適、綠色環保、綜合節能等方面實現升級。

早在1909年，詹天佑主持修成功京張鐵路，這是第一條由中國人自主自主設計和建造的干線鐵路，從此拉開了建造中國鐵路的序幕。僅僅是百余年后的2019年，中國人就建成發世界第一條智能高鐵，實現了350公里時速有人值守的無人駕駛，開創了人工智能的先河。而奔馳在祖國廣袤大地上的復興號，將以全新的姿態再次驚艷世界。

據了解，京張高鐵將實現全程智能化，一證通行、刷臉進站、智能運營，沿線高鐵站內將配備各種智能機器人，像隨行小秘書一樣為你服務，既能幫你運行李，也能為你導航，使得出行變得更加方便快捷。

后臺運營方面，車站環境舒適性監控系統、能源管控系統等各類系統將保證車站的高效運轉，而高鐵周界入侵報警系統、地震預警系統、自然災害監測系統等將組成動車組的智能調度指揮系統。

作為2022年北京冬奧會的配套工程，當然少不了奧運的元素，新一代智能高鐵車廂專門設計的獨特風格讓冬奧會的觀眾坐上列車能體會到家的溫馨，車廂里專門設計了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動的新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時看奧運直播。

作為“交通強國”戰略的實施的先行者，智能京張高鐵更是代表著中國高鐵未來發展的方向，是聚焦“交通強國、鐵路先行”目標具體舉措，未來將在服務經濟社會發展發揮著越來越重要的作用，滿足人民群眾越來越高的出行要求。

(新媒體責編：news1166)