在推進長三角一體化發展中，鐵路發揮著重要的交通運輸支撐保障作用。隨著長三角鐵路飛速發展，長三角區域內各大中心城市的時空距離大大縮短，江浙滬皖三省一市“高鐵都市圈”日漸成熟。

今年，據江蘇“交匯點”新聞客戶端等媒體近日報道，管轄范圍跨三省一市的中國鐵路上海局集團公司鐵路基建投資計劃高達805.84億元，占全路六分之一，連續3年全路最多。這無疑將助力長三角地區深度融合發展。

近10年來，上海局集團鐵路建設持續發力，先后有合寧、合武、甬臺溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，形成全國最為密集完善的高鐵網。到2017年底，上海局集團營業里程突破1萬公里，位居全路第一。

上海鐵路局集團鐵路基建計劃投資

2017年，上海局集團完成基建投資955.85億元，同比增長12.7%。三省一市41個地級以上城市中，有34個開通動車，剩余7個除舟山外也都有高鐵在建，計劃到2020年全部開通動車。

上海局集團近日透過“交匯點”新聞客戶端等媒體透露的消息稱，今年上海局集團公司將強力推進在建和開通項目重點建設，有序推進連云港至鹽城鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段等12個年內計劃投產項目的剩余工程建設，確保按設計速度目標值高品質開通運營;對連云港至鎮江、合肥至安慶等18個續建項目，緊密銜接工序節點，確保投資完成進度與實物工作量相匹配;對運輸急需以及更改項目，以涉及運輸能力、經營開發等“短平快”項目為重點，盡快打通限制區段和關鍵節點，盡早發揮運輸效益和社會效益。

在規劃方面，上海局集團今年重點是研究形成以鐵路建設為基礎的集團公司2018～2020年發展規劃，緊密對接“一帶一路”建設、長江經濟帶建設等國家重大戰略，立足長三角一體化發展大局精心謀劃，努力把美好藍圖變為現實;抓緊研究完善管內上海、南京等八大樞紐總圖規劃;梳理形成“十三五”后三年運輸急需項目建設規劃，以樞紐直通線及聯絡線、動車所、港口集疏運、生產生活配套設施等為重點，區分輕重緩急，有序安排實施。

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