近日，一列滿載多種貨物的“渝新歐”班列，從重慶啟程，由新疆出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國杜伊斯堡。這條國際鐵路聯運大通道，全程用時不到13天，比江海聯運節約一個多月時間，成本僅為空運的20%。

據介紹，“渝新歐”去程貨源已從IT產品拓展到機械裝備、汽車整車及零配件等，回程貨物包括歐洲多國的汽車及機械裝備等。目前，經重慶轉口的貨運量超過40%，有力推動了區域合作、產業集聚和口岸經濟發展。

2016年，“渝新歐”全年開行超過400班，創歷史新高。今年2月，“渝新歐”成為第一條開行達到1000班的中歐班列;一季度，“渝新歐”的開行速度和開行數量進一步提高，運行時間平均在11天左右，開行144班，同比增長112%。

據了解，“渝新歐”自開通以來，截至2016年12月底，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的80%，2016年“渝新歐”的貨值達到168.8億元，在所有中歐班列中位居第一位。目前，重慶國際物流大通道的影響力已能輻射到全歐洲和中亞多個城市。(特約記者 張秦)

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