安徽省政府發(fā)布現(xiàn)代鐵路交通體系及民航建設體系的兩大最新規(guī)劃，2017～2021年，安徽省鐵路建設擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。

五年間的立體大交通建設一覽無余，連接相鄰城市及市郊的鐵路公交快線“市郊鐵路”概念被重點提出，以合肥為中心，輻射桐城、淮南、廬江、六安、金寨，安慶市區(qū)至部分縣也有規(guī)劃。除合肥、蕪湖外，安徽還將有6個市啟動軌道交通建設。

目前安徽干線鐵路已覆蓋安徽所有設區(qū)市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里(不含城市軌道交通)。不過，全省尚有13個縣不通鐵路。合肥至山東半島、西北等方向的高鐵通道尚未暢通，缺乏高標準沿江、沿淮高鐵通道。

研究建設齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯(lián)動快速通道”。建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設淮北—蒙城—阜陽等城際鐵路，開展天堂寨—天柱山、合肥—新橋機場—六安等城際鐵路項目前期研究。合肥至金華高鐵提上日程。

本次規(guī)劃特點將市郊(域)鐵路單獨列出，并將其功能定義為提供中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團大運量、快速度、通勤化公共交通服務，即俗稱的區(qū)域快線。期間，安徽將建設合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州等市郊鐵路項目前期研究。

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