6月20日上午，隨著一列動車檢測車從西安北站駛出，一路向南開往漢中，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西(安)成(都)高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，向全線開通運營又邁進了堅實的一步。

據了解，此次西成高鐵陜西段聯調聯試區段為西安北至朝天區間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和動態驗收。

西安至成都高速鐵路全長643公里，設計速度為每小時250公里，計劃今年年內開通運營，屆時西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陜西境內段地質地貌十分復雜，為全線設計、建設的難點和重點區域。西成高鐵將穿越亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內的20座隧道組成的134公里長的秦嶺隧道群，其中長達45公里的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。

(新媒體責編：wb001)