21日凌晨3時45分，中國鐵建二十二局集團施工的成昆鐵路復(fù)線花龍門至彭山段雙線自動閉塞開通，順利實現(xiàn)通車。這標志著西南絲路大通道重要組成部分成昆鐵路復(fù)線建設(shè)取得重要突破。建成運營47年的成昆鐵路正脫胎換骨，進行全面擴能改造升級。

以鐵道兵為主力修建的成昆鐵路是我國重要的鐵路干線，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路，承擔了西南地區(qū)四分之三的貨運。隨著四川省經(jīng)濟的快速發(fā)展，客貨運量增長較快，成昆鐵路已遠遠不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，2013年底，成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段開工建設(shè)。

據(jù)悉，成昆鐵路復(fù)線全長900公里，其中四川境內(nèi)632公里，設(shè)計時速160公里。建成后，它將北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，成為成都南向出川重要通道。該鐵路將促進沿線豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源、旅游資源等開發(fā)，推動“一帶一路”建設(shè)。

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