正在興建的北京至張家口鐵路是京津冀一體化建設的重點工程,是我國舉辦2022年冬奧會的快速通道。近日,中鐵三局集團開創智能信息化管控建設,完成京張鐵路新保安高架特大橋跨越既有京包鐵路連續梁成功轉體施工項目,比計劃工期提前15天,成為京張鐵路完成轉體施工的首座特大橋。
京張鐵路新保安高架特大橋位于河北省懷來縣境內,全長15.05公里,是國內時速350公里的高速鐵路第一座采用墩頂轉體的連續梁,也是第一座在曲線轉體的連續梁。
(新媒體責編:wb001)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號