國務院辦公廳昨日發布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，提出加大降稅清費力度，切實減輕企業負擔，完善物流領域相關稅收政策。結合增值稅立法，統籌研究統一物流各環節增值稅稅率。

“大力降稅清費可以減輕物流企業負擔，提升物流業發展水平。”普華永道中國內地及香港流轉稅主管合伙人胡根榮昨日對記者表示，在企業勞動力等成本剛性上漲的背景下，推進物流降本增效對促進投資和消費，培育經濟發展新動能，提高國民經濟運行質量和效率具有重要意義。

《意見》提出，加大降稅清費力度，切實減輕企業負擔。完善物流領域相關稅收政策。結合增值稅立法，統籌研究統一物流各環節增值稅稅率;全面落實物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收優惠政策;做好收費公路通行費營改增相關工作。2017年年內出臺完善收費公路通行費營改增工作實施方案。

當前，降低物流成本工作不斷取得實質進展。據交通運輸部統計，2016年全行業降低物流成本558億元，今年上半年降低物流成本356億元，為經濟社會發展作出了積極貢獻。

胡根榮表示，自全面推行營改增政策以來，全國各行業的減稅效果十分明顯。營改增的全面實施，使得第二產業與第三產業之間以及第三產業內部形成完整的增值稅抵扣鏈，資源配置在行業、產業間日趨合理，引導了產業分工與協作，促進了結構優化、產業升級和經濟轉型。

值得注意的是，《意見》還提出，拓展物流企業融資渠道。支持符合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等設立現代物流產業發展投資基金，按照市場化原則運作，加強重要節點物流基礎設施建設，支持應用新技術新模式的輕資產物流企業發展。鼓勵銀行業金融機構開發支持物流業發展的供應鏈金融產品和融資服務方案，通過完善供應鏈信息系統研發，實現對供應鏈上下游客戶的內外部信用評級、綜合金融服務、系統性風險管理。支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統合作。

對此，中央財經大學教授譚云明昨日對記者表示，物流業貫穿一、二、三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣，需要拓展物流企業融資渠道，大力發展直接融資，通過股權投資、債券融資等方式推動物流企業做大做強。

(新媒體責編：wb001)