日前在漢舉辦的新建鄂州機場預可研(立項)評估獲得各方專家代表支持。昨日，省發改委發布消息說，包括國家發改委、軍民航管理部門等在內的與會專家和代表一致認為，建設湖北國際物流核心樞紐項目意義重大、十分必要。這意味著全國第一個貨運樞紐機場朝著今年底開工建設邁出了堅實的一步。

準備新建的鄂州機場，由中國宏泰產業市鎮發展有限公司和順豐速運集團共同投資。公開資料顯示，順豐速運已于2016年9月22日斥資4.7億入股中國宏泰，并與其全資子公司廊坊宏泰分別注資4000萬元及6000萬元，成立湖北省國際航空產業新城發展有限公司。

機場選址在湖北省鄂州市燕磯鎮和沙窩鄉之間，項目占地約20平方公里。該機場作為中國貨運門戶樞紐機場，由貨運樞紐、客運支線、公共平臺及順豐基地組成，由湖北省、鄂州市和順豐速運集團聯合打造。根據規劃，機場一期將建設3600米4E跑道2條，規劃貨運量500萬噸/年。項目建成后，有望成為亞洲第一、全球第四的航空貨運物流樞紐，并使順豐成為國內快遞行業唯一一個擁有自己機場的公司。

今年10月20日，《湖北國際物流核心樞紐機場燕磯場址臨時氣象觀測站氣象條件分析報告》通過專家評審。專家一致認為，機場場址氣候條件優良，滿足機場建設的相關要求。

10月23日，副省長周先旺赴鄂州調研后強調，要確保湖北國際物流核心樞紐項目年底前開工。湖北國際物流核心樞紐是國家“十三五”重大生產力布局項目，定位為以貨運功能為主的中國航空貨運門戶和國際航空貨運樞紐。

依托湖北國際物流核心樞紐打造快運物流與臨空產業中央集配區的課題已經啟動。今年10月14日-15日，省交通運輸廳在漢召開專家評審會。中央集配區的戰略定位為國際航空物流的核心樞紐、高端臨空產業聯動發展的聚集區、長江中游地發展的重要引擎和湖北對外開放的創新高地。中央集配區分為4個環，核心區為機場周邊1至10公里范圍，重點發揮面向全球的快運物流、航空物流集散功能;聚集區范圍為機場周邊10至20公里，重點發展包括臨空高科技產業、臨空現代制造業等具有一定航空運輸指向性的產業集群區;拓展區范圍為機場周邊20至50公里，發展對航空運輸敏感度較低的航空關聯產業，重點指向為鄂州城區、黃岡、黃石和武漢與鄂州交接區域;輻射區則是50公里以外的區域。

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