“我們通過(guò)覆蓋全國(guó)龐大的物流體系，將降低農(nóng)村最后一公里的物流成本50%-70%。”

12月11日的2017全球新一代物流峰會(huì)上，主辦方京東物流CEO 王振輝說(shuō)。他表示，京東物流基于自身物流優(yōu)勢(shì)，將物流運(yùn)營(yíng)效率提升了2倍以上。京東希望借此積極支持扶貧，為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

物流是制約貧困地區(qū)發(fā)展的重要原因。該地區(qū)物流成本比北京上海高出30%以上，高居不下的成本讓大量?jī)?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品因此出不了村。

前不久，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，京東投入了大量的資金研發(fā)最新的物流技術(shù)，其中無(wú)人機(jī)在解決農(nóng)村最后一公里的物流問(wèn)題上將發(fā)揮重要作用。以四川185個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)為例，建成后可在24小時(shí)內(nèi)將山區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送至全國(guó)，使中國(guó)農(nóng)村物流實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)管理聯(lián)盟主席何黎明在峰會(huì)上表示，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP 的比率僅相當(dāng)于美國(guó)20世紀(jì)80年代水平，物流業(yè)降本增效潛力巨大。未來(lái)一段時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。

在消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)突破的交互作用下，物流行業(yè)迅速發(fā)展，社會(huì)化物流成本逐年降低，效率提升。據(jù)介紹，京東物流近年來(lái)一直在探索智慧化發(fā)展，打造出一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化的智慧物流體系。王振輝在現(xiàn)場(chǎng)承諾，今年春節(jié)后，會(huì)將京東物流建成的全球首個(gè)無(wú)人倉(cāng)開(kāi)放給全行業(yè)、全社會(huì)。

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