近日，全國首趟鐵空聯(lián)運(yùn)跨境班列“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)啟動儀式在中鐵聯(lián)集烏魯木齊中心站隆重舉行。這趟滿載貨物的班列從廣州始發(fā)，僅用66小時便跨越4500公里，順利抵達(dá)新疆鐵路三坪站，隨后無縫銜接烏魯木齊天山國際機(jī)場航空運(yùn)輸，最終在7天內(nèi)完成“華南工廠-歐洲客戶”的全程交付，相較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式提速15%。這種全新的“鐵空聯(lián)運(yùn)”標(biāo)志著我國跨境運(yùn)輸領(lǐng)域邁出了重要一步。

本次“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的成功實(shí)施，打破了多行業(yè)間的壁壘，通過跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的多方協(xié)同合作，為國際物流運(yùn)輸開辟了一條全新通道。新疆鐵路部門與廣州局集團(tuán)公司緊密聯(lián)動、共同組織，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)母咝�暢通。與新疆機(jī)場(集團(tuán))有限責(zé)任公司的深度合作，為鐵空聯(lián)運(yùn)的無縫銜接提供了有力保障。這種“宜鐵則鐵、宜空則空”的全新物流運(yùn)輸模式，既發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，又借助航空物流的速度優(yōu)勢，形成1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，為未來更多類似項(xiàng)目的開展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

作為全國首個“國內(nèi)鐵路+國際航空”的聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，“粵新快線”開創(chuàng)了跨境物流的新范式。在國內(nèi)運(yùn)輸段，鐵路憑借大運(yùn)量、低成本、全天候的優(yōu)勢，成為大量貨物長距離運(yùn)輸?shù)闹髁?在國際運(yùn)輸段，航空運(yùn)輸則高效將貨物送達(dá)世界各地。這兩種運(yùn)輸方式的有機(jī)融合，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢，為進(jìn)出口企業(yè)提供了更加經(jīng)濟(jì)、高效、靈活的運(yùn)輸選擇，極大提升了運(yùn)輸效率、節(jié)約了運(yùn)輸成本。

從更宏觀的層面來看，“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)的開通，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國東部沿海地區(qū)與新疆的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動了資源的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)國際合作具有重要意義。同時，作為連接國內(nèi)與歐洲的重要物流通道，它將有助于拓展我國與歐洲的貿(mào)易往來，提升我國在國際貿(mào)易中的競爭力。

“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目是我國跨境運(yùn)輸領(lǐng)域的一次大膽創(chuàng)新和有益嘗試。新時代的“鋼鐵駝隊(duì)”與“空中絲路”交匯，它不僅為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利益，也為我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動力。我們期待在未來，能夠看到更多類似的創(chuàng)新項(xiàng)目涌現(xiàn)，為我國的物流行業(yè)發(fā)展和國際貿(mào)易合作創(chuàng)造更加美好的明天。(來源：中國網(wǎng);作者：黃春水 李勝利原題：“粵新快線”開啟鐵空聯(lián)運(yùn)新絲路)

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